随着航空公司和乘客数量的增加，航空公司和乘客之间的争议日益增加，了解您作为旅行者的权利总是很好的。 航空公司不倾向于分享有利于他们服务的客户的政策，但是他们必须遵守美国交通部的各种规章制度。 以下是乘客拥有的八项权利 - 但可能不知道 - 出现问题时。
08年1月
自愿撞击/超量预订
西南航空内部。 凯文杜利，通过维基共享资源 2017年美国联合航空公司的拖曳事件使这个问题走到了最前沿， 迫使航空公司修改这种常规情况的处理方式。 美国航空公司每天飞行近24,000个航班。 乘客超速航班的几率相当渺茫。 但是，当发生这种情况时，航空公司宁愿首先寻求志愿者乘坐以后的航班来获得可用于未来旅行的优惠券。 您不仅可以获得赔偿（联合航空和达美航空高达10,000美元），但您可以在下一次可用航班上获得优先座位。 根据航空公司（以及他们对座位的绝望程度），您可以要求享受第一/商务舱座位等津贴 ， 使用高级休息室和食品券。
08年2月
非自愿冲击/超额预订
埃德普里查德/盖蒂图片社 如果碰撞是非自愿的 ，旅行者有权通过支票或现金获得寄宿补偿，具体取决于他们的机票价格和延误时间。 这里的关键是航空公司不能给你优惠券，这些优惠券在一年之后往往会过期。 他们必须给你现金或支票。
如果航空公司在原定预计到达时间的一小时内将您送到最终目的地，旅行者将不会得到补偿。 如果替代运输在原来的抵达时间（国际航班上的一至四小时之内）之间到达一至两个小时，则航空公司必须支付相当于原始单程票价的200％的金额，最高金额为675美元。 如果您在两个多小时后（国际上四小时）抵达，或者如果航空公司没有为您做出任何替代旅行安排，则赔偿额将达到单程票价的400％，最高金额为1350美元。
那些使用常旅客奖励机票或由集运商发行的机票将根据机票上同一类服务的机票收取的最低现金，支票或信用卡付款得到补偿。 旅客可以保留原始机票，并在另一航班上使用它，或者要求为您被撞的航班机票强制退款。 最后，航空公司还必须退还原始航班上的服务费用，包括座位选择和托运行李。
08年3月
航班延误或取消
Markus Spiering / EyeEm / Getty Images 延误或取消赔偿取决于相关原因和航空公司。 如果天气延迟，航空公司可以做的并不多。 但如果延误是出于人为原因（包括机械原因），则补偿取决于您正在飞行的航空公司。 所有航空公司都有一份运输合同 ，概述他们将要做的事情。 旅客可以要求包括用餐，打电话或入住酒店等。 他们还可以要求航空公司向拥有座位可用性的新航空公司签发票证，并且传统航空公司可以在您首次飞往目的地时重新预订您的目的地，如果您提出要求，可免费提供空间。
08年04月04日
机票
Hinterhaus Productions / Getty Images 你已经找到了看起来很棒的票价。 DOT法规允许至少提前七天预订航班的旅客进行更改，甚至在24小时内取消预订，而不会遭受高昂的取消费用。 或者，如果航空公司因任何原因拒绝携带乘客，即使他们购买了不可退款的机票，他们也可以申请退款。
08年05月05日
票务更改/取消
理查德韦勒姆/盖蒂图片社 航空公司有时会安排时间表或飞机更改，迫使他们在不同航班上重新安排旅客。 如果变更不起作用，旅客有权提出更适合他们的时间表。 最好直接致电航空公司进行更改。 让他们知道你打电话了解航班变更情况，这样你就不用和代理商谈话了。 如果变化很大（如主要的时间变化，更长的停留时间甚至是过夜），您可以申请退款。
08年06月
丢失的行李
sola deo gloria /盖蒂图片社 基本规则是，如果航空公司遗失了行李，您将根据航班类型获得报销。 国内航班的最高赔偿额是2500美元。 对于国际旅行，适用华沙公约 ，限制责任约为每磅约9.07美元，托运行李每件行李640美元，非托运行李每位客户400美元。 大多数航空公司还将提供基本必需品，如牙膏和其他个人物品，以阻止你。 如果您参加活动，您还有权要求报销以购买更换衣服。
08年7月
损坏的行李
Image Source / Photodisc / Getty Images 如果您的行李受损 ，请立即前往行李认领处的航空公司办公室，并提交报告并记录任何问题。 如果您可以在航班之前提交行李照片，这会有所帮助。 如果航空公司出现故障，您可以协商解决方案，以便修复损坏或更换无法修理的行李。
08年08月
停在停机坪上
美国和美国鹰飞机准备在洛杉矶国际机场起飞。 约翰格雷斯/盖蒂图片社 1999年1月16日，在底特律大都会机场发生大型暴风雪后，西北航空公司的飞机滞留了数千名乘客，时间长达10小时。 这导致了这些旅客710万美元的结算费用以及DOT关于多久可以让乘客停留在延迟飞机上的规定。 2007年情人节，JetBlue在JFK机场枢纽发生了类似事件。首席执行官宣布了一项耗资3000万美元的举措，改写其处理航班中断程序并创建客户权利法案的程序 。
DOT规则不允许美国航空公司的国内航班停留在停机坪上三个多小时，但也有例外。 其一：飞行员认为飞机无法返回大门和失神乘客的安全或安全原因。 二：空中交通管制认为把飞机移到大门会严重干扰机场的运作。 DOT要求美国航空公司运营的国际航班确定并遵守他们自己对停机坪延误时间的限制。 但这两种航班的旅客必须在延误开始后两小时内得到食物和水。 洗手间必须保持可操作性，必要时必须提供医疗照顾。