六旗大冒险木过山车的回顾
一种新型的刺激机器，令人振奋的，肾上腺素泵送，充气时间，光滑如丝的El Toro是这个星球上最好的木杯垫之一 - 除了我不确定将它定性为木头是否正确杯垫。 无论El Toro是（或不是），无可否认这是一项令人难以置信的成就，也是一次快乐的骑行冲击。 过山车的球迷们会想要把这头公牛放在角上尖叫，“哦！”
Up-Front Info
- 刺激量表（0 = Wimpy !, 10 = Yikes！）：8
没有反演，但是高度飞跃，狂野的速度和极端的G力。 - 过山车类型：混合“即插即用”木材
- 最高时速：70英里/小时
El Toro是其中之一 十大最快的木制过山车 。 - 骑行高度限制：48英寸
- 升降高度：188英尺
- 第一滴：176英尺
- 第一下降角度：76度
- 骑行时间：1分42秒
- 地点：在新泽西州的六旗大冒险
如果看到El Toro的巨大轨道还不足以说明问题，那么在装载站的乘坐者的行动应该会让我感觉到乘坐车的宏伟疯狂。 他们“钉书针”（一个奇妙的过山车用来描述安全限制的过度紧缩），我和我的同伴们在一英寸范围内切断了我们的呼吸和循环功能。 我认为更多的预防措施可能是由于新的骑行传感器（我相信公园会调整），而不是虐待行为。
但是我没有多少时间来烦恼我的呼吸，因为火车离开了车站，弯了一个弯头，锁在升降机构上，以惊人的速度向上爬上188英尺的升降机。
公牛怒吼
与所有其他木制杯垫（以及几乎所有的钢杯垫）不同，El Toro使用电梯电缆升降机，而不是传统的升降链。
一旦整列火车在升降机山上，缆绳就会以约14英里/小时的速度升速，而没有任何电梯链的犹豫或咔嚓声。 令人不可思议的是，电缆将火车快速而安静地运送至旅程陡峭的顶点。 然而，随后的尖叫声迅速打破了沉默。
在176英尺高的地方，El Toro的首次下降是美国（以及全世界）木质过山车中最长的一次。 其70英里的最高速度使其成为最快的木制杯垫之一。 在2006年首次亮相时，它的76度下降角度是任何过山车最陡峭的地方。 因此，尖叫。
第一滴水之后紧接着三个112英尺，100英尺和84英尺的大山丘。 这产生了漫长而持久的通话时间（即过山车爱好者渴望的那种头晕眼花的感觉 ）。 即使用我的膝盖紧紧收紧，通话时间也是光荣的。
预制精彩
火车开到了转弯处，并在一些兔子山上航行，以获得更多令人陶醉的通话时间。 第五次下降仍然令人惊讶地有效，但是发生了喷射空气的痉挛，而不是初始滴的更平缓的漂浮空气。 然后，El Toro毫不留情地顺利地在返回车站之前用一系列极其臃肿的扭曲元素向周围的乘客扔去。
我知道统计数据。 我甚至知道这个车的独特的预制木质轨道。 我为身高和速度做好了准备，并期待一些体面的广播时间。 然而，我并不期待El Toro的丝滑光滑。
它不像我骑过的任何过山车。 El Toro没有像科尼岛经典的飓风那样突显摇摇晃晃的粗犷颠簸的木质感，而是像Great Adventure的美妙的硝基或其他钢铁过山车工程的典型例子一样坚如磐石。 不是我推荐它，但我认为外科医生可以安全地骑着El Toro进行割礼。
跟踪过山车明星
为什么骑行如此顺利？ 就像瑞士Intamin的其他两台激动人心的机器（瑞典Liseberg的Balder和德国Heide-Park Soltau的196英尺Colossos）一样，制造商的激光切割机在其工厂严格遵循标准。
它不是像传统的过山车那样将木头钉在一起，而是将它们粘合在一起并将它们层压在一起以创建履带部分。 施工人员不是在现场切割和组装木材，而是像拼图一样将轨道部分拼合在一起。 从技术上讲，骑行依然是木头制作的，但我不知道将它称为木质过山车是否完全准确。
通过拨打特有的摇摇晃晃的隆隆声，El Toro能够专注于其相当强大的速度和偏离通话时间。 混合动力车在那里排队 - 任何过山车，木头或钢铁，这都不是公牛。
我把El Toro列入我最好的过山车名单中。 我也将它列入了我最难忘的十一个杯垫之列 。