Joe Cortez编辑; 2018年2月27日
如果你认识一个为航空公司工作的人，你可能已经听到他们谈论他们的航班利益。 为航空公司工作的一项津贴是“免费”前往承运人或其合作伙伴飞往任何地方的旅行，但有许多条件。
航空公司员工真的可以免费旅行吗？
要清楚的最重要的一点是，除非他们上班上班，否则航空公司员工为他们的旅行付钱。
尽管他们可能不负责支付您通常支付的机票费用，但他们有责任支付机票上的税费。
航空旅行的员工被称为“非收入乘客”。 换句话说，承运人没有从他们身上赚钱，所以他们优先于最低收入的收入乘客（包括乘坐奖励机票的乘客）。 大多数航空公司的员工也在等候，所以他们不知道是否要在航班上完成任务，直到所有人都登机。 不受欢迎的航线不应该有任何问题，但如果他们乘坐国际航班前往城市，那么航空公司每天只会服务一次，而且航班已满，他们将不得不再次尝试。 如果他们预付了住宿费或旅行费，那么待机旅行实际上可能会非常昂贵。
即使有它们的好处，仅包括安全费，国际费用和燃油附加费在内的税费就可以在国际行程中累计达数百美元。
虽然大部分时间他们的总旅行成本较低，但他们几乎无法自由飞行 。
对员工来说，好消息是在某些情况下， 任何座位都可能会被抢走。 如果有头等舱或商务舱座位尚未售出，他们最终可能会坐在那里与经济旅行相同的“价格”，或者稍微额外一点。
当然，这并不能保证，甚至乘客使用升级证书或里程移动到下一个客舱也具有更高的优先权。
航空公司员工的朋友和家属可以免费旅行吗？
但朋友和家人可以参加“非收入乘客”旅行吗？ 每个航空公司对员工的“非收入”客人都有不同的政策和程序，从好友通行证到全面预订选项。 以下是美国四大航空公司的政策。
美国航空公司好友通行证政策
在美国的四大航空公司中，美国航空公司可能拥有最好的整体旅客旅行收益。 根据美国航空公司和美国航空公司于2014年合并发布的通讯 ，他们的“非转型”计划涵盖了超过150万名现任和前任航空公司雇员，其中包括多达200,000名退休人员。
允许合格的美国航空公司雇员免费搭乘其登记的客人和同伴飞行。 通过“65点计划”（退休人员年龄加上服务年限必须等于或超过65年）的退休人员也符合“无收入”旅行资格。 希望参加商务课程或以上的旅客必须根据行程安排额外的费用。
美国境内优质国内旅行的费用取决于距离，而国际优质客舱旅行则是基于目的地的固定费用。
那些不是父母，配偶或孩子的朋友或同伴呢？ 合格的美国航空公司员工每年会获得16张“好友通行证”，而退休人员则获得8张。 好友通行证旅客比休假期间的美国员工，其他员工和符合条件的旅客，退休人员和父母的寄宿优先级要低。
达美航空好友通行证政策
与美国人一样，达美航空的员工也可以将他们的旅行特权延伸到朋友和家人。 但是，它如何应用与达拉斯的同行相比是一种不同的政策。
在为达美航空工作30天成功工作后，员工可以使用免费旅行福利来查看世界。
此外，配偶，19岁以下的轻微受抚养子女（或全日制学生的23岁）和父母也可能会收到减费的旅行。 这不包括所有人：非受抚养的孩子，旅伴，大家庭和客人只能享受折扣优惠。
当在达美通行证上飞行或作为航空公司计划的一部分时，每个人都会在待机状态下登机。 如果在所有其他乘客入账后有空余房间，则优惠传单可以登机。 根据员工福利页面，国内航班是“免费”的，但前往国际目的地需要缴纳政府和机场费用。
西南航空公司的哥们通行证政策
即使座位是开放的，西南航空公司的乘客也可以在航班上打开座位，作为其福利套餐的一部分。 但在这家航空公司，旅行“非收入”受到的限制更多。
员工可向其符合条件的家属提供其西南旅行津贴：配偶，符合条件的受抚养子女19岁或以下（全日制学生24岁）以及父母。 虽然西南航空与其他航空公司达成协议，但“非收入”旅行并不总是免费体验，因为收费可以根据承运人和目的地而适用。
那哥们通行证呢？ 与其他航空公司不同，西南航空的员工必须通过内部识别系统获得通行证，即“SWAG积分”。 当员工获得良好的工作认可或参与激励计划时，他们可以赚取可以兑换好友通行证，常旅客积分或活动门票的积分。
美联航伙伴关卡政策
在联合航空公司，员工仍然可以将好友通行证交给他们的朋友和家人，但范围非常有限。 根据航空公司的说法，员工及其家属可以享受旅行特权，包括折扣价格和无限制的待机旅行。
程序实际上是什么样子？ 空中服务员协会的一份公报简要介绍了该方案。 员工必须在12月份选择有资格参加“非收入”旅行的朋友，以便明年。 截止日期过后，没有朋友可以添加到他们的列表。 员工也可以选择每年接收12张哥们卡，以便在朋友之间分发。
什么样的传球在曼联也很重要。 与员工，退休人员或他们的配偶一起旅行的登记朋友享有最高的寄宿优先权，而那些独自乘坐朋友通行证的人优先考虑。
我需要了解关于“哥们传球”的旅行吗？
因此，如果有空房的话，航空公司员工的朋友可以以便宜的价格飞行 - 这听起来很划算，对吧？ 不幸的是，这不像让你的航空公司雇用朋友预订机票， 通过TSA检查站并休假一样简单。
如上所述，伙伴关卡上的传单是待机列表中最低的乘客。 如果他们的航班快满了， 他们很有可能不会登上飞机 。 好友通行证乘客通常只能乘坐教练，但政策因航空公司而异。
此外，哥们证传票被认为是航空公司的代表，不管他们多大年纪。 因此，他们必须遵守严格的着装要求，其中通常包括商务休闲服装标准。 如果他们不符合这些严格的标准，他们可能会被拒绝登机，没有任何还款来源。
什么时候是最糟糕的时候尝试飞行成为“无收入”的乘客？
在高峰时段使用免费或好友通行证旅行是一个可怕的想法，例如：
- 感恩节后的星期天
- 假期周（圣诞节周，阵亡将士纪念日周末，劳动节周末等）
- 任何时候都有恶劣的天气 ，就像冬天一样
如果航班被取消，所有被转移的乘客将被安排在下一班航班上。 如果已满，他们将会进入非收入乘客的候补名单。 举个例子：如果一架容纳250名乘客的飞机不允许飞行，这可能意味着名单上超过250人 - 尽管这是一个极端的例子。
“非收入”旅行可能是相当有益的，但重要的是要记住，您可能最终不会在当天飞行，或者您可能会滞留在您不打算访问的城市。 如果发生这种情况，那么您就可以随时享用餐饮和酒店客房 - 航空公司根本就无法提供帮助。 在向朋友请求帮助并尝试作为“无收入”传单之前，请务必权衡各种情况的利弊。 在某些情况下，支付票款可能会更便宜，而不是通过伙伴关卡飞行。