爱它们或者憎恨它们，mototaxis已成为秘鲁几乎标志性的运输形式。 像他们的国际同行一样 - 印度和斯里兰卡的自动人力车 ，孟加拉国的“婴儿出租车”和泰国的tuk-tuks - 秘鲁的mototaxis提供了一种廉价的方式来绕过全国许多城镇。
Mototaxi在秘鲁的历史
20世纪80年代，Mototaxis首次出现在秘鲁的丛林地区，大多数车辆来自印度。
到20世纪90年代，摩托塔克西的热潮已经到达利马，并很快在太平洋沿岸蔓延。
Mototaxis现在遍布秘鲁，但伊基托斯， 塔拉波托和Tingo Maria等丛林城市仍然是每人最多的趋动性趋势。 在高低丛林定居点（ selva alta和selva baja ）中，道路通常由这些三轮式装置所主宰。
丛林地区的人们也喜欢参加mototaxi比赛，也被称为Motokar Cross。
Mototaxi类型
秘鲁有两种主要类型的mototaxi。 最常见的是带后座座椅的改装摩托车。 在一些城镇，你还会看到小轮修剪 ，这是一辆带有更坚硬，几乎完全封闭的小屋的三轮车。
你有时会听到Bajaj这个词用来指一个修剪器; Bajaj实际上是一个主要的trimovil制造商，但这个词已成为一些地区的通用术语。
封闭的修剪物对乘客来说有较小的空间，但它们在雨中提供更多的保护。 它们也可以转换成气体运行（ mototaxis是一种气体 ）。
路线
Mototaxis嗡嗡声整天寻找乘客。 没有设定的路线，所以只需标记一位司机，安排你的价格并跳入。
在一些城镇，你会发现mototaxi停止（ paraderos ）服务设定的目的地。 这些mototaxis通常运行在城镇和村庄之间。
Mototaxi票价
Mototaxis便宜且适合短程跳跃。 一次五，六个街区的旅行可能只需要S / .1（0.35美元）。 对于S / .5，你可以穿过中等城镇的整个范围。 在接受乘坐之前总是安排价格。 如果你不这样做，司机可能会在抵达时以不合理的票价打你，此时很难谈判。
Mototaxi票价通常是按照距离单独设置的，而不是每人（除非他们沿着设定的路线行驶，在这种情况下，票价可能是每人）。 理论上，两三名乘客的价格应该与一名乘客的价格相同。 驾驶员可能会因额外的重量而增加车费，特别是当您将行李堆放在车辆上时。
价格也取决于一天中的时间（周五和周六晚上的价格往往会上涨）和路线的质量（沿着恶劣的道路或陡峭的攀登路线的高票价）而变化。
你不需要在秘鲁小费mototaxi司机。 司机不期望提示，所以任何奖金完全取决于你。
Mototaxi安全
Mototaxi车手以鲁莽和忽略道路法则而闻名。
这与车辆本身的脆弱性相结合，引发了一些安全问题。 乘车前记住以下提示：
- 避免在交通繁忙的道路上行驶，特别是在卡车和公共汽车等大型车辆占主导的道路上。 与大型车辆碰撞时，Mototaxis不提供任何保护。
- 如果您标记了一辆摩托车，并且车辆状况不佳（或者驾驶员看起来醉））的），请不要犹豫，为了更好的选择拒绝该车。
- Mototaxis没有安全带（或任何其他安全功能）。 保持你的手臂和腿在车架内。 把它看作过山车 - 有时候，这种比较太合适了。