游遍菲律宾马尼拉

巴士,出租车和轻轨交通在菲律宾的首都周围

“马尼拉大都会”,或历史名城马尼拉加奎松市,帕西格,圣胡安,马卡蒂和其他十三个邻近城镇的聚集地,是一个巨大的,现代化的摩天大楼,破旧的仓库,庄严的房屋和贫民窟。

游客倾向于远离将自己完全沉浸在马尼拉,喜欢立即喷射到更令人愉快的菲律宾景点,如长滩岛和薄荷岛

(如果你是他们中的一员,那么你需要阅读我们的旅行指南,同时避开马尼拉 。)

但是跳过马尼拉意味着你跳过一段有趣的经历。 如果你遵循一些简单的经验法则,即使是在马尼拉的备受关注的交通工具也很容易(至少可以容忍)。

通过尼诺阿基诺国际机场进入

马尼拉的主要航空门户Ninoy Aquino国际机场 (国际航空运输协会:MNL,国际民航组织:RPLL)包括一个国内航站楼和三个国际航站楼。 主要的国际候机楼(1号候机楼)欢迎大多数国际航班,正是这座破旧的旧建筑让“NAIA”成为“世界上最糟糕的机场”的不幸地位。 (在Google地图上的位置)

2号航站楼(谷歌地图上的位置)承载菲律宾航空公司的国内和国际航班; 3号航站楼(谷歌地图上的位置)提供PAL Express和宿雾太平洋国内和国际航班。

国内航站楼(谷歌地图上的位置)承载SEAir和ZestAir国内航班。

NAIA与城市的铁路系统没有关系; 最容易出门的方式是乘坐两种出租车类型之一,这些出租车类型在四个候机楼的任何一个的到达区域内等待。

了解如何管理马尼拉的尼诺阿基诺国际机场

优惠券出租车没有计程表; 相反,这些出租车根据您的目的地收取统一费率。 到达地区调度员将带您的姓名和目的地,并发放优惠券以换取付款。 向驾驶员出示优惠券,然后离开。

优惠券出租车颜色为白色,蓝色方块显示车号。 这些出租车是家庭和/或有大量行李的游客的理想选择,因为您可以要求可以容纳您的整个负载的大型厢式出租车。

机场计费出租车收费标准为70菲律宾比索(1.65美元),每300米额外收取4菲律宾比索。 这些价格比马尼拉平均出租车的价格要高一些。 另一方面,这些出租车比一般出租车司机更诚实。

乘坐马尼拉轻轨和捷运铁路系统

单程班车将NAIA 3号航站楼与Pasay交汇处(谷歌地图上的位置)连接起来,连接马尼拉的两条主要轻轨线路,地铁和轻轨(进一步划分为1号线和2号线)。 如果您在平日高峰时段(早上7点至早上9点;下午5点至晚上9点)严格避免骑行,那么每个火车车厢都会变成沸腾的人群。

票价在0.25美元至0.50美元之间,存储在磁卡中,您可以将其存入旋转门以方便访问。

帕赛交汇处是地铁终点站和LRT-1的倒数第二站。 从此之后,您可以乘坐任何一条线前往以下主要的马尼拉目的地:

作为一项规则,通往捷运和轻轨车站的设计设计很糟糕:其中很少有工作的自动扶梯和电梯,大多数高架车站只能通过高陡的楼梯到达街道。

几个车站可直接通往邻近的商场。

欲了解更多信息,请阅读我们的马尼拉通勤铁路系统指南

在马尼拉乘坐公共汽车和吉普尼

空调和定期的非空调巴士覆盖马尼拉大都会和向外的许多主要路线。 这些巴士大部分都是由当地的上班族上下班。

马尼拉巴士费用在0.20美元到1美元之间,具体取决于您的旅行距离; 门票是由公共汽车上的“指挥员”发出的,你在公交车走道上经过时付款。

狂野色彩丰富的吉普尼斯将马尼拉的大部分次要道路都集中在一起,并且会在短时间内让您回到约0.15美元(PHP 8)。

如果你是第一次来马尼拉的游客,巴士和吉普车很难理解,但是如果你能破解它们,这些提供了从马尼拉到A点到B点最便宜的方式。 为了理解交通状况,网站Sakay.ph(“sakay”意为“在菲律宾骑车”)允许旅客输入A和B点,网站使用MRT / LRT,巴士和吉普车一路上。

马尼拉骑马出租车

马尼拉的普通出租车都装有空调和计量器......但即使在当地人中也有相当令人厌恶的声誉。 出租车臭名昭着,因为没有回复正确的改变,对游客收取过多的费用,有时甚至还要抢走票价。 降低票价为40港元(约合0.90美元),每300米额外支付PH3.50(0.08美元)。

如果你有智能手机,你可以使用GrabTaxi应用程序来召唤出租车到你的位置,如果你不介意为你的乘坐收取额外的PHP 70(1.60美元)。

马尼拉租车

如果您想自己开车,汽车租赁很容易通过您的酒店进行安排,或直接与信誉良好的汽车租赁公司联系。 法律要求司机必须至少年满18岁并持有有效的国际驾驶执照。 菲律宾的交通在道路的右侧行驶。