开始Jet时代
总部位于西雅图的波音公司的历史可追溯到1916年，这是赖特兄弟第一次历史性飞行仅仅13年，使其成为航空业早期的先驱之一。 点击此处查看竞争对手空客的文章。
波音民用飞机在世界各地建造了10,000多架客机和货机。 其总部位于华盛顿州普吉特海湾地区，但制造商有三个主要生产设施：华盛顿州埃弗雷特，华盛顿州兰顿和南卡罗来纳州北查尔斯顿。
据波音公司称，埃弗里特工厂是世界上最大的制造工厂。 它最初建于1967年，生产747架巨型喷气式飞机，现在在一座建筑物中建造747,767,777和787号，占地近100英亩，建筑面积达4.72亿立方英尺。
伦顿是老牌波音737工厂的所在地。 在这里建造了11,600多架商用飞机（707,727,737和757）。 该工厂拥有110万平方英尺的工厂空间，这使得波音公司每个月可以建造42,737个工厂。
查尔斯顿是波音公司第二座787 Dreamliner工厂的所在地，该工厂于2011年开业。该工厂还制造，组装和安装787的各个部分。
历史
这篇文章将跳到波音公司开发商用喷气式飞机的历史。 1952年发射的英国制造的德哈维兰彗星发生灾难性事故后，喷气时代几乎结束。
但波音总裁威廉艾伦和他的管理层据说已经“打赌公司”的远景是商业航空的未来是喷气式飞机。
1952年，董事会批准了公司自己的资金1600万美元，用于开发先驱367-80，绰号为“Dash 80”.Dash 80原型导致了四发动机商用707喷气式飞机和军用KC-135加油机。 在短短的两年时间里，707推出了商用飞机时代。
波音为不同客户定制设计的707款车型，包括为澳大利亚的澳航制造特殊的远程模型，并为Braniff的南美洲高空航线安装更大的发动机。 波音在1957年至1994年间的所有版本中交付了856型707型; 其中725个是在1957年至1978年间交付的，用于商业用途。
接下来是波音公司于1960年12月推出的三引擎727飞机。它是第一架打破1,000销售大关的商用飞机，但它起初是一个冒险主张，旨在服务跑道较短的较小机场由707年。
波音公司从发起客户美国联合航空公司和东方航空公司推出了727个，每个订单有40个订单。 727有着与众不同的外观，它的蓝色T形尾翼和后置发动机的三重尾翼。
第一架727飞机于1962年11月27日首飞。然而，在首次飞行时，订单仍低于预计的盈亏平衡点200.原本波音计划建造250架飞机。 然而，它们很受欢迎（特别是在1967年推出更大的727-200型号，运载到189名乘客之后），总共有1,832个型号在制造商的Renton，Wash工厂生产。
1965年，波音公司宣布推出新型商用双喷气发动机737. 1967年1月17日，在制造商汤普森工厂内举行的仪式上，第一台737飞机被引入世界。 庆祝活动包括代表已订购新飞机的17家航空公司的空姐洗礼，其中包括德国汉莎航空公司和美国联合航空公司。
1967年12月28日，汉莎航空在波音飞机场举行了仪式，交付了第一架生产737-100型号的飞机。 第二天，订购737的第一家国内客户美国联合航空公司接收了首批737-200飞机。 到1987年，737是商业史上最有序的飞机。 在2012年7月，737成为有史以来第一架商用喷气式飞机，超过10,000个订单。
1965年发射的四发747型大型喷气式飞机 - 世界上最大的民用飞机。
1966年4月，泛美航空公司订购了25架747-100型飞机，成为该型飞机的首发客户，并在飞机设计中发挥了关键作用。
创建巨型喷气式飞机的动机来自票价的减少，空中客运量的激增以及日益拥挤的天空。 1990年，两架747-200B改装成空军一号，取代了近30年来担任总统飞机的VC-137（707）。
747-400于1988年推出，并于2000年末推出。2005年11月，波音公司推出了747-8系列 - 747-8洲际客机和747-8货机。 乘客版本波音747-8洲际航线为400至500个座位的市场提供服务，并于2011年3月20日首航。汉莎航空公司启动2012年4月25日第一家洲际航空公司的交付。
2014年6月28日，波音公司交付了第1500架747飞机从生产线下线到德国汉堡的汉莎航空公司。 747是历史上第一架达到1,500里程碑的宽体飞机。
截至2016年10月31日，波音已交付617架飞机，并有457个净订单，积压5,635台。
历史由波音提供。