制造商的历史
空客和波音是全球最大的商用飞机制造商。 波音公司的历史可追溯到20世纪初航空业的初期。 但空中客车相当年轻，使其上升更令人印象深刻。
在1967年7月的一次会议上，来自法国，德国和英国的部长们同意“采取适当措施共同开发和生产空中客车”。此举是在三国认识到没有共同飞机研制和生产计划后，在主导该行业的美国人之后，欧洲将留下尾随。
1969年5月29日，在巴黎航展上，法国交通部长Jean Chamant与德国经济部长卡尔席勒坐在一架新飞机客舱的模型上，签署协议，正式启动世界上第一架双胞胎A300发动机宽体客机和空客计划的正式启动。
空客公司正式成立于1970年12月18日，当时正式与法国航空公司和德国空中客车公司合作成立了空中客车工业公司，最初设在巴黎，然后转移到图卢兹。
1972年10月28日，A300飞机首次在图卢兹飞行。该公司说服前阿波罗宇航员东方航空公司首席执行官弗兰克博尔曼（Frank Borman）“租借”了六架A300飞机，然后决定是否购买。
在为期六个月的试用期后，博尔曼在1978年3月订购了23架A300B4飞机，共有9个选项，这是空客与美国客户签署的第一份合同。
接下来是更多的订单，到本世纪末，空客表示已经向14个航空公司交付了81架A300，服务于43个国家的100个不同城市。
该公司考虑修建一架单通道双发喷气式飞机，以便与成功的波音737展开竞争。1981年6月，在巴黎航空展上，法航为A320项目提供了一个巨大的提升，订单25，以及25个选项，尽管飞机不是直到1984年3月才正式启动。
在A320发布的当天，空客宣布来自五家发射客户的80多份确定订单 - 英国加里东，法国航空，国际航空，塞浦路斯航空和当时的南斯拉夫Inex Adria。 它也赢得了第二家美国客户Pan Am的订单。
空客后来转而制造中程至长程A330双发和长程A340四发飞机; 接下来，在1993年3月，空中客车公司首飞了单通道长双引擎A321飞机，这是波音757的竞争对手。三个月后，制造商推出了124座A319飞机，几年后，107座A318发射。
1994年6月，空中客车宣布计划建造世界上最大的客机 - 能够搭载525人的三级配置 - 双层空中客车A380。 2000年12月19日，空中客车正式推出了这架巨型喷气式客机，其中包括法国航空公司，阿联酋航空公司，国际租赁财务公司，澳洲航空公司，新加坡航空公司和维珍大西洋航空公司等六家世界主要运营商的六十个订单和42个选项。
2005年4月27日，A380的首架飞机在图卢兹举行了首飞，飞行时间为3小时54分钟。 该飞机于2007年10月25日在新加坡航空公司投入商业运营。
2004年12月10日，空中客车董事会推出了全新的A350，旨在与波音777和787相竞争。但这是飞机推向市场的挑战。 A350最初设计是为了配合空客现有的A330-200和A330-300喷气客机。
经过重新设计以解决客户关注的问题后，空客于2006年12月1日推出了经改进的A350 XWB（超宽体）。
2007年3月，芬兰航空是第一家订购A350 XWB的航空公司。 紧随其后的是欧洲，中东，非洲，亚太地区以及北美和南美的航空公司和租赁公司的订单和承诺 - 以及启动客户卡塔尔航空公司。 2013年6月14日，A350 XWB的测试和认证计划全面启动。当时第一架飞机从法国图卢兹 - 布拉尼亚克机场首飞。
2014年的亮点之一是12月22日向卡塔尔航空公司交付首架A350 XWB，首飞的空客A320neo（新引擎选择）喷气客机以及在伦敦法恩伯勒航展期间推出的A330neo版本。
在2015年巴黎航展期间，空中客车赢得了价值570亿美元的业务，总计421架飞机 - 124架飞机的价值为163亿美元，并承诺购买297架飞机，价值407亿美元。 截至2015年6月30日，法国制造商共有816架A300 / 310系列订单，A320系列订单11,804架，A330 / A340 / A350 XWB系列订单2,628架，A380订单317架，共计15架，619架飞机。
历史由空客提供