飞往池塘的特价机票
国际低成本航空公司挪威将开始从三个美国机场提供10个新的跨大西洋航班，单程票价低至65美元，其中包括税收。
纽约斯图尔特国际机场 ， 罗得岛普罗维登斯TF格林机场和康涅狄格州哈特福德布拉德利国际机场附近的旅客将可以在6月15日起将挪威波音737 MAX服务飞往爱尔兰，北爱尔兰和英国。
挪威人将从普罗维登斯飞往爱尔兰的贝尔法斯特，科克，香农和都柏林，以及苏格兰的爱丁堡。 从斯图尔特飞往贝尔法斯特，都柏林，爱丁堡和香农。 而布拉德利机场将提供飞往爱丁堡的航班。
65美元的票价将一直持续到挪威的销售高级副总裁Lars Sande说。 “我们与大西洋两岸的政府合作，以确保我们拥有适当数量的门票，”他说，从今天开始将提供“几千条”。
Sande说，下一个票价将是单程99美元，还包括税收。 “之后，政府税收会更高，所以票价也可能会更高一些，”他说。
乘客可以通过捆绑预订座位，预订餐饮服务（包括含酒精饮料）和预付托运行李来节省开支。 航空公司不收取客户的随身携带费。
桑德说，挪威能够提供这些超低国际票价有几个原因。
“最重要的是我们使用最新的设备。 我们170架飞机的平均使用年限是3.5年，“他说。 “你还需要有一个精益组织。 我们拥有所有这一切，以便我们提供最低的票价。
“对于挪威来说，进入这些新领域非常重要，所以我们可以向美国人民证明，到欧洲的票价太贵太久了，”桑德说。
“他们现在可以获得低票价并探索欧洲。”
从斯图尔特国际机场到爱丁堡的全年服务将于6月15日开始，夏季开放，冬季每周开放3次; 来自普罗维登斯的航班将从6月16日开始每周运行四次，冬季每周运行三次; 从哈特福德起飞，航班将于6月17日开始每周三次，冬季每周两次。
从斯图尔特到贝尔法斯特的服务将在夏季每周提供三次，在7月1日冬季每周提供两次; 夏季7月2日起，每周两次来自普罗维登斯。
从斯图尔特到都柏林的服务从7月1日开始，夏季每天飞行，冬季每周三次; 普罗维登斯航空公司每周有五班航班，从夏季7月2日开始，冬季每周3班。
香农和斯图尔特之间的航班于7月2日开始，每周两班航班，7月3日从普罗维登斯起飞，每周两班。 从普罗维登斯到科克的全年服务将于7月1日开始，夏季每周三班，冬季每周两班。
桑德说，挪威选择了斯图尔特，布拉德利和TF格林机场，因为该航空公司不仅拥有传统航空公司的出入口，还有小型机场。
“有些人不想从肯尼迪或波士顿洛根飞往欧洲。 这些城市允许我们提供737 MAX的直飞航班，“他说。
桑德指出，挪威也与更小的机场取得更多的合作。 “我们从这些机场获得更多关注，并且我们认为乘客会有更多无缝和更便捷的旅行，”他说。 “在肯尼迪国际机场，我们只是一家小型航空公司，许多人不会注意到我们在那里。 但在这些机场，我们从当地媒体和集水区获得了很多关注。“他补充说，人们愿意开车到这些机场去获取这些低票价。
至于欧洲的目的地，桑德说他们是六架飞机的起点。 “你会看到更多的欧洲目的地。 MAX是波音的新飞机，所以他们需要获得认证才能继续飞行，“他说。
“当这一点到位时，我们将能够进一步飞入欧洲。”
目前，挪威只在爱丁堡和都柏林经营，桑德说。 “贝尔法斯特，香农和科克是新的城市，”他说。
桑德说，挪威提供单程票价，允许旅客自我连接。 “所以他们可以飞往爱丁堡，最终从波士顿洛根飞回我们的波音787梦想飞机。”他说。 “人们也可以去伦敦，奥斯陆，罗马和巴塞罗那等其他城市。 我们可以更轻松地在欧洲各地旅行并体验它。“
至于从美国出发的更多航班，桑德表示，他希望一旦挪威人开始看到其预期的成功，就会看到更多的航班。 “今年我们从波音获得32架飞机交付，而在未来两年我们还有200架订单，”他说。 “这些新的航班是一个起点。 这是我们获得飞机的时间，并且足以增加服务。“
包括这些新航线，挪威现在提供55条从美国通过的航线，48条通往欧洲，7条通往法属加勒比海。 2017年的其他新航班包括：奥克兰/旧金山至哥本哈根（3月28日）; 洛杉矶至巴塞罗那（6月5日）; 纽约/纽瓦克至巴塞罗那（6月6日）; 奥克兰/旧金山至巴塞罗那（6月7日）; 奥兰多前往巴黎（7月31日）; 和劳德代尔堡到巴塞罗那（8月22日）。