德国的道路规则
在德国驾驶是德国许多游客的必备经验。 风景秀丽的路线带您通过德国最好的一些景点 。 有像宝马工厂这样的汽车爱好者的景点 ，可以开车的赛道和国际车展。 并不是说你需要走出自己的路。 在访问德国时，驾驶世界着名高速公路的经验实际上是强制性的。
为了充分利用您的驾驶技巧并保持在德国街头的安全，请参阅最重要的道路规则。
德国的驾驶技巧
道路通常在德国得到很好的维护，并连接国家的每个角落 。 虽然在大多数 主要城市 都不需要驾驶，但许多德国人都有驾驶执照，司机通常是有秩序的。 也就是说，交通事故和假期 旺季可能会导致严重的延误（ stau ）。
即使坐在汽车后面，也要戴安全带 - 这是德国的法律。 12岁以下的儿童必须坐在后面。 婴儿需要坐在汽车座椅上。
开车时不要使用手机或文字说话。 这在德国是非法的。
就像任何地方的情况一样，不要在德国喝酒和开车。 如果您参与事故，血液酒精限量为.08 bac（0.8 pro mille），.05 bac。 违规者必须支付高额罚款并可能失去驾照。 惩罚通常比美国严格得多。
德国的速度限制
- 德国城市的限速为50 kmh（31 mph）
- 在高速公路上，除非另有标记，否则不允许驾驶速度超过100 kmh（62 mph）。
- 正如所宣称的， 高速公路上没有车速限制 - 除非发布。 例如，速度限制张贴在施工区域或高流量区域，所以请注意这些迹象。 您可以在高速公路上获得高速车票。
德国的高速公路
尽管流行的传闻称希特勒全权负责创建高速公路 ，但这个想法在20世纪20年代中期已经在魏玛共和国内流动了。 德国国家社会主义工人党（通常被称为纳粹党）实际上首先反对高速公路的想法，因为他们认为它“只会让富有的贵族和犹太大资本家受益”。 更加紧迫的是，该国正在经历经济危机和大规模失业。
然而，1933年希特勒实际掌权后，这个故事就发生了变化。科隆市市长康拉德·阿登纳已于1932年（现在称为科隆和波恩之间的A555）开通了第一条无十字路口的高速公路，纳粹已将其降格为“乡村之路”的地位。 希特勒已经意识到联邦高速公路的价值，并希望为自己赢得信贷。 他热情地命令13万名工人建造世界上第一辆带有大量照片的高速公路，但进展受到二战的阻碍。
战争期间每一项资产都被利用，其中包括迅速发展的高速公路。 中间地带铺平了道路，创造了简易机场，飞机停放在隧道内，铁路运输证明远优于铁路运输。
战争离开了国家和高速公路，形状不佳。
西德更快地修复现有道路并增加连接。 东部的修理速度较慢，一些路线在1990年德国统一后才完成。
驾驶提示高速公路
- 在高速公路上，您可以尽可能快地开车，因为您觉得安全; 德国当局建议“建议”速度为130公里/小时（80英里/小时）。 但是请注意，高速公路通常看起来像一条典型的高速公路。
- 你只能通过左车道的另一辆车。 右车道适用于速度较慢的车辆，并且在右车道上超车是非法的。 与国家不同，这是严格遵守的。
- 在拉入左侧车道以通过另一辆车之前，请务必仔细检查后视镜 - 有些车辆行驶速度最快为200 kmh，并且非常突然。
- 您必须持有有效的驾驶执照，且必须随身携带并根据要求制作。 欧盟和欧洲经济区许可证被接受。 如果您的许可证由欧盟/欧洲经济区以外的国家签发，您只能在抵达日期之后使用该许可证六个月。 国际驾驶执照也是有效的。
德国的重要街道标志
- Ausfahrt - 退出
- Umleitung - 绕道而行
- Einbahnstraße - 单行道
- 停车场禁止停车
- Parkhaus - 停车库
- Tankstelle - 加油站
- 汽油