尽管今天大多数人认识到的美国铁路是连接全国主要城市的一条小蜘蛛线，但十九世纪和二十世纪，全国各地的许多不同的铁路公司都为乘客和货运作业。 今天，这些生产线的大部分已经退役，有利于通过公路运输，但是一些保存完好的铁路有助于保持这些美好线条的传统。
在保存完好的火车上旅行通常不是从A到B的热闹经历，而是庆祝旅程，而美国在寻找这样的旅行时有一些真正美妙的选择。
德克萨斯州铁路
该铁路覆盖巴勒斯坦和腊斯克两镇之间的一条二十五英里的路线，最初建造的铁路运送铁矿供应给腊斯克监狱的冶炼厂，轨道和路线由监狱的囚犯准备和铺设。 今天有一系列的蒸汽和内燃机车，沿着这条路线拉列车，穿过一些有吸引力的景观，这是国家公园的一部分。
大峡谷铁路
这条路线从亚利桑那州的威廉姆斯镇出发，是风景优美的旅程，前往美国所有大峡谷中最着名景点之一的南缘。 每天有三列火车覆盖这个六十四英里的旅程，沿路线上还有柴油和蒸汽引擎，这些引擎为游客带来了超过一个世纪的历史。
华盛顿齿轨铁路
有史以来第一个齿轮铁路在十九世纪中期获得批准，地方当局相信设计师和企业家西尔维斯特·马什永远不可能使齿条和小齿轮铁路系统工作。 今天，铁路仍然提供了一个很好的方式来登顶，特别是考虑到它是世界上这种类型的第二条最陡峭的铁路，平均坡度以每小时2.8英里的速度超过25％，仅需一个多小时即可达到完成三英里的上升。
皇家峡谷路线，科罗拉多
皇家峡谷是科罗拉多州最引人注目的景点之一，从河流的景观上切下一条陡峭的峡谷，这条铁路沿着这座极好的峡谷沿着人们前进。 有全景窗户和玻璃屋顶观景点的汽车，而那些天气良好的旅行者甚至可以使用露天汽车来欣赏壮观的景色。
伊利诺伊铁路博物
这座博物馆拥有美国最大的蒸汽机车，电动机车和内燃机车，还有大量的车厢，卡车和被称为“内布拉斯加州Zephyr”的银弹式柴油机。 列车运行的路线是大约5英里的轨道，用于展示铁路设备的收集，这与大多数保存有铁路的发动机运行的铁路不同。
Cass Scenic Railway，西弗吉尼亚州
这条铁路最初是为该地区的木材工业和工厂以及围绕工厂发展的卡斯镇而建造的。 今天，铁路以独特的蒸汽机车而闻名，这些蒸汽机车将火车拉上了阿勒格尼山后方，后者提供了一些美妙的山景 ，并将游客带到历史悠久的卡斯镇磨坊镇，这里也保存得很好。
弗吉尼亚州和特拉维铁路，内华达州
一旦覆盖从里诺到卡森城的令人印象深刻的路线，弗吉尼亚州和特拉基铁路的保存部分今天有点受到限制，覆盖了通过一些可爱的风景14英里的路线。 铁路上有一小部分蒸汽机和柴油机，还有一些传统的乘客车，沿着路线将火车载客，冬季蒸汽游览特别壮观。