不，你没有想象你登陆时看到的那些不祥的迹象
如果您从国外（特别是美国）前往日本，您可能会抵达位于本州岛关东地区千叶县的成田国际机场。 成田机场距离东京新宿站约90分钟的特快列车，这使得它的正式名称 - 东京成田国际机场 - 似乎充其量是可疑的。
靠近东京或不成功，成田机场仍然是日本最重要的国际门户，这一事实使乘客在机场东端跑道登陆时获得的“欢迎”信息显得更加令人费解。
成田机场！ 它会以日文和英文的形式读出粗体字。
成田机场之战
尽管如此，尽管如此，在抵达成田机场之后，除了机场候机楼（特别是2号候机楼）似乎还不是超现代化之外，您不会注意到很多不寻常的事情。 回顾成田机场的历史，然而，让你意识到这不是普通的民用基础设施。
正如大多数政府所做的那样，日本试图对那些住在当时计划在1960年代的机场的机场的人们行使某种领域的知名度。 虽然他们中的许多人进行了艰苦的战斗，但大多数人最终屈服于成田机场将要建成的现实，并采取了定居点。
成田机场尚未完工
大多数，但不是全部。 你看，“成田机场羽绒”标志实际上并不在机场。
他们所坐的土地围起来的地块实际上仍然属于其私人所有者。 这是机场内许多景点之一，这个景点还包括一座神道圣地，两座私人住宅，几个农场和一个农产品生产工厂，这些工厂在技术上阻止了机场的建成。
成田机场最初计划在其1978年开放的五条跑道中有两条4公里跑道（应该注意，开放日期本身延迟了七年），但第二条跑道没有开放到2002年，即使这样也只是原来的一半。
成田土地纠纷的影响
如果你对日本的现代机场一无所知，你会发现所有的大型关口 - 大阪关西和名古屋中心 - 都建在人工岛上。 这不仅仅是因为日本喜欢推动工程设计，而是因为日本政府从试图在陆地上修建成田机场的有争议的过程中吸取了教训。
不幸的是，成田仍未完成的地位和未来扩张的前景暗淡有另一个含义。 成田的主要竞争对手东京的羽田机场（离市区更近）最近在几十年后重新开放国际航班。 这很具有讽刺意味，因为成田机场的建成使羽田可以过渡到大部分国内的机场。
无论如何，许多航空公司都选择在羽田开放时转向羽田，这引起人们担忧成田机场是否能够长期竞争，因为它离东京的距离以及快速老化的设施。
也许那些贴上“羽田成田机场”标志的人会得到他们的意愿！