从基于里程的计划转向基于支出的计划如何影响您
传统上，航空公司通过忠诚度计划奖励他们的客户，该计划根据飞行过程中的距离确定积分或里程。 但越来越多的航空公司正在转向基于支出的计划，允许成员通过在机票上花费的金额而不是飞行距离积累奖励并获得地位。 以下是您需要了解的有关向基于支出的忠诚度转变的信息。
以支出为基础的忠诚度的演变
为了理解为什么更多的公司要花钱购买，我们来看看为什么零售商和航空公司首先要奖励计划。 重复客户对任何企业都是宝贵的资产，并且通过提供折扣或免费商品和服务，鼓励客户忠实于一个零售商或公司。
但是对于航空公司来说，并非所有的客户都是平等的。 飞行员A支付4,000美元购买从纽约市到旧金山的一次头等舱航班，其花费与飞行员B相同，可在同一条路线上购买10美元400美元的经济航班。 但是，在行李处理，客户服务时间和机上服务之间，飞行员A对航空公司而言肯定更有利可图。 然而，在里程奖励计划下，Flier A和Flier B每票获得相同的里程数。 为了留住像Flier A这样的更有利可图的客户，航空公司对他们进行不同的奖励是有道理的。
解决方案是基于支出的忠诚度计划。
我如何受基于支出的忠诚度的影响？
在基于支出的忠诚度计划中，航空公司正在奖励其消费最高的客户。 谁花更多，赚更多的旅客。 如果客户为更少的航班支付更多的费用，他们将更快地提升航空公司的奖励层级，更快地达到精英地位，从而获得休息室使用权，提早登机或额外托运行李限额等额外津贴。
精英客户在购买与无关联或非精英飞行员相同的票价时，也可以获得更多积分。
转向以消费为基础的忠诚度福利计划 - 迫使具有足够口袋的商务旅行者购买昂贵的最后一分钟航班。 这些类型的传单将比传统的以里程为基础的设置快得多。 但是基于支出的计划让那些购买深受折扣的销售票价的人获得奖励变得更加困难。
从西南到星巴克
了解从基于里程的工作到基于支出的忠诚工作的一个好方法就是将其与一家为其忠诚计划转变 - 星巴克获得大量新闻报道的公司进行比较。 2016年2月，全球最受欢迎的咖啡连锁店宣布将其基于交易的奖励计划改为基于支出的计划。 以前，无论饮料大小或价格如何，每笔交易都获得了一颗星。 所以这意味着我的早晨Venti Vanilla Latte为我赢得了同样的奖励 - 一位明星 - 就像我之前的顾客一样，花费的金额是我在他的高级金发烤肉上的一半。 然而，一旦我们各自积累了12颗星，我们都有资格获得免费的Venti香草拿铁，即使这12颗星是通过购买12个小巧便宜的咖啡而获得的。
在新的基于支出的计划下，客户每消费1美元就可获得两颗星。 尽管我们两个125星都能获得免费奖励，但与Ven Blilla Roast先生相比，我可以通过Venti Vanilla Lattes尽快获得奖励。
使基于支出的忠诚度为您工作
大多数欧洲和美国航空公司已经开始采用基于支出的忠诚度计划。 Delta和United在2015年下半年交换，美国航空公司更新其忠诚计划，根据8月份的票价奖励航班。
这种转变打乱了正在失去的传单的部分。 这些客户通过预订打折航班积累积分和里程，或选择更廉价的直飞航班的多站路线。 诚然，总体而言，客户将在基于支出的忠诚度计划下赢得更少的里程。
但该系统奖励每家航空公司的最佳客户 - 高级班和最后一刻的商务旅客。
客户还可以获得更多的奖励席位 - 任何乘坐飞机的旅客都会感到沮丧。 自2015年1月起，达美航空获得50％的奖励机票。 他们还增加了更多的奖励，可以在更低的里程数兑换。
虽然这种转变让一些忠诚的客户感到不快，但如果您知道正确的方式来利用它，这可能是一个有益的场景。