不，这不是在旅途中潜入一些身体活动的机会。
如果您花时间在FlyerTalk论坛上进行讨论，或者您已经阅读过常旅客博客，您可能会不时看到“里程运行”一词。 不，这不是旅行者在长途旅行中偷偷进行一些身体活动的机会（除非你指望从门到门的步行）。 相反，里程跑是一个非常低成本的门票，常旅客常常凭借赚取里程的唯一目的，或者在日历年结束时达到下一个精英阶层。
当航空公司错误地发布超便宜的票价或在不受欢迎的城市对之间折扣票时，常旅客有机会赢得大量的里程而不花费太多的现金。 这些费率通常低于航空公司为购买里程收取的费用，而且他们也计入精英身份。 如果这听起来很疯狂，那是因为它。 许多旅行者预订的行程甚至不让他们离开机场，而最极端的传单选择多日国际行程，即使他们在目的地确实有计划也不会令人愉快地飞行。
其他更理性的旅行者在年底预订额外旅行，假期，他们不会有其他，以达到下一个航空公司或酒店的精英地位水平。 例如，如果您是黄金，并且您只需要几千英里或另一两夜来达到白金级身份，那么预订另一次旅行即可达到该级别是有意义的，特别是如果您预计下一个日历中会有大量旅行年。
这些旅行可能会或可能不会到您或您的家人想要访问的目的地（周末票价到2月份便宜，因为休闲旅行者通常不想去那里旅行），但是如果您飞往某处，您从未去过，它可能是值得的一个里程跑你自己的。
然而，更常见的是，里程跑者独自一人周末旅行，因此他们可以为实际假期节省假期。 流行的路线是纽约到旧金山或洛杉矶，那里的航班价格可能非常具有竞争力，特别是当一家航空公司正在进行销售时（以及竞争对手选择与低票价相匹配）。 乘客可以在一天内架起很多英里，并且可以在不用红眼的情况下来回飞行（尽管在飞行里程中飞机上的夜晚并不是闻所未闻）。 精英会员甚至可能获得免费升级，使体验更愉快，特别是如果您有一些阅读或电影需要追赶。
在谈到里程时，常旅客通常会计算每个里程的成本。 假设你支付250美元购买一张可以赢取5000英里往返票的越野车票。 预订会花费你每英里五美分，使它成为一个体面的交易，特别是如果你正在获得奖金。 如果一名飞行常客为了赚取可兑换里程而旅行，但是在今年年底没有计划获得精英地位的计划，这个费率需要低得多，才能在里程运行中有意义。 在研究交易时，Twitter是一个很好的资源，像TheFlightDeal这样的网站每天都会多次发布折扣票价。