排队
交通安全管理局（TSA）负责人彼得·内芬格可能是政府中最差的职位之一。 该机构一直在全国各个检查站殴打生长线。 在这篇文章中，我写道 ，该机构指责国会未在五年内增加其运营预算，因为它不允许雇用其需要的人员来安排检查点。
我们都读过关于记录长线和乘客错过航班的故事。 在凤凰城天港国际机场 ，一场自动化故障导致一堆3000件行李遗留下来。 这些行李被放在机场停车场进行筛选和分拣，然后飞往他们的最终目的地，这让行李的所有者感到非常震惊。
我参加了美国休斯顿机场行政人员协会会议，受到排成长队的人们的故事的影响。 参加那次会议的还有Neffenger。 他抛出了他准备好的言论，而是要求机场与他的机构合作，为夏季旅行减少路线。
Neffenger指出，该机构在佐治亚州布伦瑞克市开设了一个专门的培训机构，每周培训200名警官。 国会同意给该机构3400万美元用于加班，并雇用近800名工人。
在夏季旅游高峰期间，它还将更灵活地带来更多的人员。
在9/11之前，航空公司负责处理机场安全检查站，并聘请私人承包商履行这些职责。 包括旧金山国际，堪萨斯城国际和佛罗里达州萨拉索塔 - 布雷登顿国际在内的21个机场根据TSA的筛选合作伙伴计划使用私人安保检查点。
根据该计划，这些机场可灵活调整高峰期所需的筛选人数。 由于线路日益增多，更多的人可能会加入TSA的SSP。 如果线路没有改善，纽约市，芝加哥和凤凰城的机场将威胁加入该计划。
而且总是有TSA PreCheck ，它允许旅客在他们的鞋子上留下轻便的外衣和腰带，将他们的笔记本电脑放在箱子里，并将他们的3-1-1液体/凝胶袋放在手提箱中，使用特殊的筛选通道。 但尽管五年的入场费支付了85美元的费用，但乘客抱怨线路在高峰时间不开放，安检人员将非预检人员带到长线或线路被任意关闭以减轻拥挤。
但今年夏天会够吗？ 航空公司不这么认为，所以他们花钱来帮助保持线路移动。 为了帮助达拉斯 - 沃斯堡国际机场枢纽的乘客，美国航空公司将支付400万美元聘请一家公司，通过帮助完成诸如将笔记本电脑和液体从客户行李中移动到检查站箱。 达美航空将于6月至8月期间在其国内32个机场的旅客中花费相似的金额。
即使是美国航空公司，美国主要航空公司的贸易集团，也正在进入TSA抨击行动。 该组织已经要求不方便的乘客通过其“我讨厌等待”网站和广告系列对冗长的线路表示不满。 该网站敦促被困在线的旅行者在@TSA上发布Instagram上的图片，并发布推文@AskTSA，两者都使用#IHateTheWait标签。
那么旅行者有什么选择避免排长队的压力？ 以下是我的七大提示。
下载 MyTSA应用程序 。 该应用不仅让您在您选择的机场的TSA安全检查点检查大致的等待时间，还可以查找具有预检的机场，以及如何注册，检查机场延误情况，查看您可以通过检查站以及向TSA提供反馈您的检查站体验。
赶早班机。 航班越早，航线越短
尽早去机场。 这是显而易见的，但你永远不知道这些线路会有多久，所以你需要相应地进行规划。 一些航空公司建议您在航班起飞前至少两个小时到达。
购买预检或 全球入场 。 当它工作时，TSA预检可以节省大量的时间。 那些参加Global Entry的人可以免费获得PreCheck。
考虑其他机场。 一些城市有不止一个机场，而较小的机场可能有较短的路线。
乘坐较慢的旅行日飞行。 旅行的最佳时间是星期二，星期三和星期六。 如果你在其他日子飞行，准备更长的等待时间。
使用社交媒体。 使用＃标签#IHateTheWait来查看全国主要机场的情况。 并检查您当地机场的Twitter帐户，看看他们发布的有关线路等待时间的信息。