长江湾东河悬索桥标志会
1961年建成的Throgs琴桥是一座悬索桥，通过295号州际公路将Queens和Long Island连接到布朗克斯和美国大陆，横跨东河，并与长岛海峡相遇。 平均每天超过10万辆汽车穿过桥。
大都会交通局局长罗伯特摩西带头开辟了Throgs Neck Bridge。 他聘请了着名的纽约市桥梁设计师Othmar Ammann，他还设计了乔治华盛顿桥，布朗克斯 - 白石桥，维拉萨诺 - 纳罗斯桥和Triborough桥。
该桥北侧的收费亭提供纽约州E-ZPass和现金通道。 所有北行和南行的司机都必须支付费用。
该桥由纽约市拥有，由MTA的代理机构Triborough Bridge and Tunnel Authority维护和运营。
名称和位置
Throgs Neck指的是Throgs Neck半岛和毗邻的Throgs Neck社区桥梁的布朗克斯连接。 拼写最初是Throggs Neck，有两个“g”。 纽约市现在用一个“g”拼出半岛和邻里，以缓解一些长期居民的不满。 摩西把这个名字缩短为Throgs Neck。 这个名字来源于约翰特罗莫顿，他是一位英国移民，他于17世纪定居该地区。 与一些猜测相反，这个名字并不是指半岛的形状。
在皇后区，小脖湾公园位于桥下，毗邻的邻里是贝塞德的海湾露台区。
附近是历史悠久的Fort Totten公园 ，在那里游客可以欣赏到桥的壮丽景色。
连接高速公路和Throgs颈桥
Throgs Neck Bridge是连接长岛和大陆的最东边的桥梁。 西边两英里是白石桥（正式是布朗克斯 - 白石桥）。
交通条件往往倾向于Throgs Neck，但明智的驾驶员在绘制这些桥梁之前先检查交通情况。 前往约翰肯尼迪国际机场的旅客更有可能找到Throgs Neck和Cross Island Parkway更好的选择。 从Throgs Neck到Cross Island的西行部分没有直接的联系。
在皇后区，大桥连接着Clearview Parkway（南部）和Cross Island Parkway（南部）。 在布朗克斯北部，Throgs Neck Bridge桥提供前往I-95公路（新英格兰高速公路和Cross Bronx高速公路）以及通过Cross Bronx高速公路的布鲁克纳高速公路的便捷通道。 克罗斯布朗克斯通向乔治华盛顿大桥和新泽西州。
替代运输
Throgs Neck Bridge上没有定期的公共巴士。 西边，Q44和Q50巴士通过白石大桥连接皇后区和布朗克斯。
Throgs Neck Bridge没有行人通道，也没有自行车通道。 白石桥上也没有。 与人行通道最近的桥梁是罗伯特肯尼迪桥（以前称为Triborough桥）。