Hurtigruten专门从事挪威沿海航行和远征邮轮
自1893年以来，Hurtigruten（以前称为挪威海岸航行或沿海快车）一直沿用一系列沿海航线。挪威政府认识到有必要将北极北部与南部人口稠密的地区联系起来，理查德船长队获得了第一个合同每周运营特隆赫姆哈默菲斯特计划，承载邮件，货物和乘客。 这种每周渡轮时间表已经增加到每天的时间表，并且该路线已经向北扩展到希尔科内斯，并且向南扩展到卑尔根。
“Hurtigruten”意味着挪威的“快速路线”，即使在冬季，挪威崎岖的西部海岸的航行速度也明显快于汽车或火车。 墨西哥湾流从加勒比海一直延伸到挪威，即使当气温远低于冰点时，它的温暖水域也可以防止港口冻结。
在Hurtigruten之前，冬天从挪威中部迁至哈默菲斯特需要五个月的时间。 Hurtigruten发射后，花了七天。 挪威海岸快车出生，挪威西部永远改变。
什么是Hurtigruten海岸航行？
今天，Hurtigruten在 沿海航线 航行的船只主要受到西部海岸线众多岛屿的保护，在公海上度过的时间很少。 多数时候，平静的水道与美国东部海岸的阿拉斯加通道或者沿岸航道非常相似。
北行航行于 卑尔根 ，七日后在 希尔科内斯 下船。 南行航行于Kirkenes，5天后在卑尔根下船。 很多邮轮乘客预订了整个12天的航程，因为一些停靠港是不同的，而且对于重复的港口，访问的时间和长度通常是不同的。
例如，在北行的沿海航线上，船只在下午2点30分在特罗姆瑟停留，并于下午6点30分发车。 在南行的沿海航线上，船只在晚上11时45分在特罗姆瑟停靠，并于1时30分起飞，仅在1.5小时后。 这个南行车站让乘客有足够的时间在着名的北极大教堂参加午夜音乐会，但仅此而已。
由于Hurtigruten的11艘船舶沿着海岸线航行，该航线上的每个港口每年至少365天每天至少有一次Hurtigruten船舶参观。 北行和南行路线上的人每天看到两艘船。 偏远小城镇的许多居民将这些船只视为他们与挪威其他地区和世界的联系。
每艘Hurtigruten船的尺寸和年龄都非常不同。 该公司最古老的船舶Lofoten于1964年建造，其最新的船舶Spitsbergen于2009年建成，并于2016年在收购时大幅翻新。 大部分船舶建于20世纪90年代和2000年代。
Hurtigruten海岸线与传统游轮的区别
尽管许多到挪威的游客将赫氏轮船视为传统游轮，但它们之间存在差异。
首先，旅客在每个港口上下船。 许多渡轮乘客不会预订机舱，但可将行李存放在接待处附近的安全区域，然后停留在公共休息室或咖啡厅之中，直至抵达他们的登船港。 人们在休息室或外面躺在躺椅上打盹起初有点不安，但大部分一天的游泳者都不在船上很久。 在一些船上，渡轮乘客带着他们的汽车或自行车。
Hurtigruten沿海班轮和邮轮之间的第二大区别就是餐饮。 由于这些船只可能有几百名邮轮乘客以及几百名一日游者，所以巡航的乘客在进入餐厅时必须扫描他们的钥匙卡。 由于车费仅用于通行，所以一天的客人不得进入用餐室。
邮轮上的乘客一天三餐都在餐厅里包含在餐厅里。 这些船还有一家点菜咖啡店，向一天中的旅客和那些在两餐之间寻找小吃或饮料的邮轮客人出售零食和餐点。 邮轮乘客可以使用他们的客舱钥匙卡支付机上购物费用，而一日游者使用信用卡。
第三个区别与咖啡和茶饮料有关。 游轮上的茶水和咖啡都包含在票价中。 它不包括在Hurtigruten船上，任何在咖啡厅获得自助式咖啡的人都必须付费。 邮轮上的乘客确实收到咖啡和茶，但只在用餐时间内用餐。 这些船只出售的咖啡杯可以不需额外付费，所以咖啡爱好者往往会投资其中一个咖啡杯并保持充满。
最后一个主要区别是每个港口和岸上游览组织的时间长度。 在5（或7）天内拥有30多个港口，船舶不会花费太多时间在码头上。 Hurtigruten船舶只停留在一些不到30分钟的港口 - 只需足够长的时间卸载和装载货物和乘客。 即使是长时间逗留几个小时的港口也没有足够长的时间等待半天或全天出游的乘客。 因此，乘坐公共汽车或小船游览的游客可以在一个港口下船，参加游览，然后在另一个港口重新登船。 北/南沿海航线上有11艘不同的船只，旅游经营者每天都会进行这些游览，并有时间顺序。 在一次巡回演出中，我们甚至必须在我们的公交车上穿过桥时看到我们 下方 的 船帆 ！ 这种类型的巴士之旅让参与者有机会看到更多的乡村比回到同一个港口时更多。 当然，那些在短途旅行的人会错过一些沿海景点，但你不能做任何事情（尽管我们有些人会尝试）。
那些喜欢游轮舒适的人会很高兴地知道，尽管Hurtigruten船上有汽车和货物，但它们比货船更像普通游轮。 每艘Hurtigruten船都不同，所以在一些较新的船舶上， 小木屋和套房非常类似于游轮上所见，但在 旧船上 ，住宿更为基本。 他们在浴室里有加热地板，这在挪威全年都很受欢迎。 休息室和户外甲板非常舒适，并设有一些您可以在任何地方找到的 最佳景观 。 餐厅里的食物很好， 自助餐很好。 有些船只在三餐中都有自助餐，而另一些则在晚餐时提供菜单。 有些船只有点菜式的“挪威海岸厨房”用餐体验，美味而难忘
Hurtigruten远征船
尽管Hurtigruten全年沿着卑尔根和希尔科内斯之间的经典沿海内陆航线上建造了11艘，但该公司还在极地地区 - 北极和南极进行远征航行。 2016年4月，Hurtigruten管理层与挪威船厂Kleven签署了一份意向书，在2018年和2019年购买四艘新的探险船供货。对于那些喜欢探险和探险巡航的人来说，这是一个好消息。
2017年5月开始，一艘新的远征船“ 斯匹次卑尔根号”与ms Fram一起驶往北极地区。 ms Fram在冬季航行至南极洲， Midnatsol则 加入南极洲的Fram。 这些远征船只重新定位到南美洲和南极洲，随着它们在大陆之间移动，它们有很长的海上航行。
在北极巡航中，客人可以前往斯匹次卑尔根和挪威，格陵兰岛，冰岛，法罗群岛和设得兰群岛斯瓦尔巴群岛以及北极加拿大。