5印度风景山区铁路玩具火车

在印度的这些玩具火车上欣赏壮观的风景

印度的玩具火车是小型火车，由19世纪末和20世纪初英国人建造的历史悠久的山区铁路线运行，以提供通往山区的定居点。 虽然这些列车速度很慢，可能需要长达8小时才能抵达目的地，但景色十分美丽，使旅程真正值得。 三座山区铁路 - 卡尔卡 - 西姆拉铁路，尼尔吉里山铁路和大吉岭喜马拉雅铁路 - 被认定为联合国教科文组织世界遗产，因为它们是进取的工程解决方案的杰出活生生的例子。

• 05年1月

  卡尔卡 - 西姆拉铁路，喜马偕尔邦

  历史悠久的卡尔卡西姆拉玩具火车是到达西姆拉的热门方式，曾经是英国统治者的夏季首都。 这条铁路于1903年建成，提供印度最美丽的火车之一。 它通过20个火车站，103条隧道，800座桥梁，以及令人难以置信的900条曲线运行96公里（60英里）！ 整个行程从昌迪加尔附近的卡尔卡出发，大约需要5个小时。 然而，许多人喜欢只从巴罗格出发，因为这是最长的隧道和最壮观的景观发生的地方。 这是一个陡峭的攀登，沿途有许多迷人的观光景点。

• 05年05月

  西孟加拉邦大吉岭喜马拉雅铁路

  正式名称为大吉岭喜马拉雅铁路的大吉岭玩具火车是印度历史最悠久的山区铁路之一。 它于1881年建成，它将乘客通过东喜马拉雅山的下游运送到大吉岭连绵起伏的丘陵和郁郁葱葱的绿茶种植园。 火车路线从西孟加拉邦的新杰尔派古里（New Jalpaiguri）经过西里古里（Siliguri），库尔塞松（Kurseong）和Ghoom到达大吉岭（Darjeeling）80公里（50英里）。 它通过了五个主要的，近500个小型桥梁。

  如果你没有一天的时间来完成这次旅行，从大吉岭到Ghoom两小时的欢乐游乐设施很受欢迎。 Ghoom海拔7,400英尺，是该路线的最高点。 铁路线通过一系列迷人的颠倒和循环陡峭攀升。 其中最具风景的一个是位于Ghoom和大吉岭之间的Batasia Loop，它提供了在大山上栖息的大吉岭和背景中的Kanchenjunga山的全景。

• 05年3月

  尼尔吉里山铁路，泰米尔纳德邦

  在尼尔吉里山铁路上运行的玩具火车是访问英国作为其政府夏季总部设在乌得的小山岗台的亮点。 虽然铁路是在1854年提出的，但直到1908年才完工，因为岩石地形和厚厚的山丘使工作变得困难。 46公里（28.5英里）的赛道从Metupalaiyam通过库奴尔经Oorty，经过250座桥梁（包括32座大桥）和16座隧道。 最佳景观位于从Metupalaiyam到Coonoor的延伸段。 因此，有些人只是沿着这段路行走，然后下车去享受库奴尔的茶园。

• 04年05月

  马哈拉施特拉山铁路，马哈拉施特拉

  鲜为人知的马泰兰玩具火车于1907年首次运行。它将乘客存放在马泰兰宁静，无污染的山丘定居点的阴凉绿地中 - 所有车辆均禁止使用，甚至包括自行车。 这次旅程始于孟买和浦那之间大约一半的Neral。 尽管赛道只有20公里（12英里）长，但火车需要两个半小时才能到达山顶，因为它必须以曲折的方式缓慢爬行。

• 05年05月

  Kangra谷铁路，Himachal Pradesh

  1929年建成的坎格拉谷铁路是最后建成的山区铁路。 其长长的轨道从旁遮普省的帕坦科特到喜马偕尔邦的乔吉德纳加尔，经由康拉（达兰萨拉附近）和帕拉姆普延伸164公里（102英里）。 与印度的许多其他山区铁路不同，由于工程师避免在山坡上穿行，因此只有两条隧道。 整个旅程大约需要10个小时。 然而，大多数风景秀丽的美景都来自Kangra，并延伸到Palampur之外，因为火车经过村庄和郁郁葱葱的农田，享有令人印象深刻的Dhauladhar山脉的美景。 这是一个令人难忘的本地体验！ Baijnath（那里有一个古老的湿婆神庙）和Joginder Nagar之间的延伸段是最陡的，Ahuj是海拔1,290米（4,230英尺）处的最高点。 受欢迎的滑翔伞目的地Bir-Billing就在附近。 请注意，目前在这条路线上运行的列车是无保留的旅客列车。 时间表可以在这里找到。