您对我们的国际知名金门大桥有多少了解？ 对于初学者来说，这是世界上拍照最多的桥梁。 根据美国土木工程师协会的资料，这是美国七大土木工程奇迹之一。 令人难以置信的是，它是在大萧条时期完全用私人资金（债券）建造的。
但有很多有趣的事实可以学习。
这里有一些小技巧，你可以在鸡尾酒会上炫耀自己的旧金山时尚 。
历史数据
名称 ：桥梁以跨越海峡而命名，而不是其颜色。 原来人们在150多年前一直称我们的天堂为“金色”。 1864年从太平洋进入旧金山湾，美国陆军军官和探险家约翰C.弗里蒙特命名海峡Chrysopylae。 打赌你可以猜到这是什么：金门。
颜色 ：桥的着名色彩 - 国际橙色，实际上只是底漆。 参与这项工作的建筑师Irving Morrow确信，International Orange比其他两个建议更好：黄色和黑色条纹（美国海军的偏好）或红色和白色条纹（美国陆军部队的选择）。 谢谢Irving Morrow，谢谢。
资金：通常，像这样的公共项目从州和联邦政府获得资金，对吗？
在大萧条中尝试这样做。 相反，旧金山选民把他们的家园放在了线上，并投票通过了3500万美元*的债券投向该项目。 更奇怪的是，总部位于旧金山的美国银行后来购买了这些债券，然后私下资助了该项目的其余部分。
不完全如何公共项目今天完成。
*在20世纪30年代花费3500万美元建造这座桥。 这大约是今天的580亿美元。 啊，视角。
11美元::支付给桥梁劳工的最高日薪（以美元计）。 这可能看起来像一笔小数目，但以今天的美元大约是180美元。
11 ::建桥的工人数量相对较低，与当时的行业标准相比较，声称你应该在项目上花费每百万美元而放弃一名雇员。
地狱俱乐部的中途：一群19名工人，如果不是总工程师安装的安全网，他们将会丧命。 这是当时施工安全协议的启示。 仍然不是你想成为其中一员的俱乐部。
9 ::金门大桥目前在世界上最长的悬索桥名单上的排名。 1937年开放的时候是1号，直到1964年纽约的维拉扎诺 - 纳罗斯大桥开放。今天，它是日本的明石海峡大桥，建于1998年。
测量
746英尺::金门大桥塔楼的高度，虽然它们可能看起来更高，因为它们是锥形的。
400英尺::跨度下方的通道深度。
16英尺::大桥道路可以上下移动的高度。*
* 1987年完全展平。三十万人堆在桥上庆祝其成立五十周年。 它只淹没了7英尺，没有大错。
计算其它：
通行费： 2012年，金门大桥关闭了收费站，迫使所有的乘客通过自动化。 什么意思呢？ Fastrak的汽车只是通过微风。 如果你没有Fastrak？ 别担心，账单会通过邮件发送。 是的，他们只是知道。
雾角：在一个有雾的日子，你可能会听到吹过城市的角。 这些将是金门大桥的雾角，用于帮助船舶在浓雾中通过通道。 每个雾号都有不同的音高，可以读取船上的频率雷达，以便了解是否停留在塔的右侧或左侧。
123,000 ::跨度建成前每年在Marin和旧金山之间进行渡轮旅行的次数。
4000万::每年穿过桥梁的汽车数量。
11 ::在过去的五年中制作的电影已经摧毁旧金山。 好莱坞喜欢摧毁我们。 我们不能争辩。 它确实是一个很好的大片。 但是金门似乎有其背后的目标。 从基本上被环太平洋中的生物穿过，到圣安地列斯的一场大规模海啸的冲击，出现了很多灾难情景。 好东西桥几乎是坚不可摧*。
*自1997年以来，我们已花费6.6亿美元进行改造。
2016年8月由现任SF旅行专家Annie Tittiger更新。