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Hurtigruten MS Roald Amundsen远征船概述
世界上第一艘混合动力邮轮Hurtigruten MS Roald Amundsen,直到2018年10月才推出,但该公司提供了一些关于这艘新探险船的图像和信息。 Roald Amundsen采用了全新的可持续混合动力技术,这意味着它由电池和燃料提供动力。 使用这两种动力来源可将油耗和二氧化碳排放量降低20%。
Hurtigruten已经运营了120多年,北极是第一个邮轮线路的首个目的地之一。 该公司对极地地区的脆弱性表示赞赏,同时也认识到所有参观者都希望保护后代的环境。 建造混合动力船舶是对Hurtigruten环保奉献精神的极好证明。
任何人乘坐电动汽车,高尔夫球车或带电动马达的船都知道这些车辆的安静程度。 虽然这些船只只能在短时间内用电力航行,但你能想象通过北极或南极冰冷的港口静静地巡航15至30分钟吗? 这将是惊人的!
MS Roald Amundsen统计
- 总吨位 - 20,889 GRT
- 乘客 - 约530人
- 小屋 - 约265
- 长度 - 459英尺
- 宽度 - 77英尺
- 草案 - 17英尺
- 专门设计用于在极地水域航行并为挪威沿海航线提供服务; 冰级PC-6
- 由劳斯莱斯设计,并在挪威的Kleven Yards建造
- 燃料和二氧化碳排放量减少约20%
2019年,Hurtigruten计划推出姐妹船到MS Roald Amundsen,MS Fridtjof Nansen。 这艘船与Roald Amundsen非常相似,但可以在总电力下航行更长时间。 这两艘船的投资代表了该公司最大的单一新建支出。 Hurtigruten有两种混合动力船的选择。
04年02月
Hurtigruten MS Roald Amundsen的公共区域和小屋
Hurtigruten MS Roald Amundsen拥有时尚现代的挪威/斯堪的纳维亚设计,创新使用花岗岩,橡木,桦木,羊毛和其他天然材料。 由于Hurtigruten的重点是探索而不是巡航,该船有几个大型观景休息室。 由于该船在极地地区航行,因此拥有室内观景区对客人满意度很重要。
MS Roald Amundsen有几种不同类型的小木屋和套房。 所有的小木屋都在船外。 每十间小屋中就有六间有阳台,其中两间是套房。 部分小屋提供水壶和沏茶/咖啡。 所有的小屋都配有电视机,可以播放桥上的景色,让客人知道何时该出门拍照。
探险船有一个大型室外游泳池甲板,如上图所示。 泳池甲板还设有热水浴缸和泳池酒吧。 尽管船舶在极地航行,但大多数客人都穿着合适的衣服,所以室外甲板往往充满了乘客注视着美丽的风景。
MS Roald Amundsen有三个餐饮场所,菜单集中在当地菜肴和目的地。
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在Hurtigruten MS Roald Amundsen的南极行程
Roald Amundsen和Fridtjof Nansen是谁?
一些北美游客可能不知道Roald Amundsen和Fridtjof Nansen做了什么以获得以他们命名的游轮。 两个都是挪威探险家。 1911年12月14日,罗尔德·阿蒙森是世界上第一个在南极点旗的人。 这是挪威的一个重大事件,Hurtigruten在南极巡航当天庆祝这一天。 自南极洲成为大陆以来,游轮无法进入南极,并且阿蒙森和他的手下将近两个月的时间通过狗拉雪橇从罗斯海到达极点。 他们非常难以理解他们住在帐篷里,就像上面照片中显示的一样。 阿蒙森也是第一个访问北极和南极的人。
弗里特约夫南森声名大噪,他于1888年使用越野滑雪板穿越格陵兰岛。他是第一个完成这次跋涉的人。 南森除了成为探险家之外,还是科学家,外交官,人道主义和诺贝尔和平奖获得者。 这两个人当然值得,不是吗?
Roald Amundsen的南极和南美行程
这艘船于2018年10月下旬开始进行 南极半岛 ,智利海湾,福克兰群岛和巴塔哥尼亚的16至20日游,一直持续到2019年3月。其中一些游轮包括在合恩角的中途停留,称为“世界的尽头”。 Roald Amundsen加入了另外两艘Hurtigruten船舶,即MS Fram和 MS Midnatsol 南极航线。
尽管MS Roald Amundsen直到2018年10月才开航,但Hurtigruten已经宣布了她的一些南极和南美航线,现在这些航线的预订已经开放。
在完成她在南极洲的第一个赛季后,这艘船驶向南美洲西部海岸。 经过一系列美国和欧洲航行之后,罗尔德阿蒙森航线返回挪威后,包括格陵兰岛,冰岛,斯匹次卑尔根和加拿大北部等北极地区的旅游目的地,以及传统的挪威沿海航行。
04年4月
MS Roald Amundsen的挪威海岸航行Itineries
当该船不在南极洲时,她航行北极航线,可能会覆盖卑尔根和希尔克内斯之间的 挪威沿海航线的 全部或部分 航线 。 这条沿海航线包括许多迷人的中途停留地,它是穿越北极圈的真正享受。 摄影师将特别喜欢拍摄 壮观照片 的机会,因为这条路线通常被称为“世界上最美丽的”。