Point Bonita灯塔坐落在加利福尼亚海岸最令人叹为观止的地点之一。
它紧贴在马林岬角的一个岩石点，在一个如此危险的地方，你可能会想知道它如何保持站立。 为了达到它，你必须穿过一座吊桥。 在一个刮风的日子里，那种散步感觉就像一阵惊心动魄的骑行。
通过金门国家游憩区的车程为Bonita Light提供了一个宏伟的途径。
事实上，驱车到灯塔是使访问非常有趣的一部分。 只要到达那里，您就可以俯瞰金门大桥和旧金山的景色。 然后你走下一座陡峭的小山，穿过一座隧道，屏住呼吸，走过一座吊桥。 当你到达时，独自看待这个旅程是值得的，你可能会认为你站在世界的边缘。 至少在北美大陆的边缘，你是 - 有点 - 。
点Bonita仍然是一个工作灯塔，其原有的菲涅耳透镜。 灯光每四秒闪烁一次，你可以从海岸看到它多达18英里。
点Bonita灯塔可以做什么？
小灯塔向游客开放并提供公共游览。 每个人都喜欢去那里。 你可以阅读Yelp的一些评论。
它的时间不尽相同，您可以在灯塔网站上获得当前时间表。
夏季月份提供满月之旅。 查看这里的特别活动时间表并进行预订 - 这些旅程快速填满。
点博尼塔灯塔的迷人的历史
波尼塔角是旧金山湾地区建造的第三座灯塔（1855年）。 在这个位置离岸的就是Four Fathom银行 - 也被称为马铃薯补丁浅滩。
这是水手想要避免的搅动白水的危险补丁。
原来的灯塔有一座与住宅分开的塔。 它为第一批守护者提供了一个孤独的家。 他们是该地区唯一的居民，与外界没有直接的联系。 这个地方太不好客了，没有人想留在这里。 事实上，在灯光运营的前九个月里，七名守卫者在波尼塔角工作。
波尼塔角的第一个雾信号是剩余的大炮，这是西海岸的第一个“雾信号”。 它的继任者是一个1500磅重的钟，保持者用锤子敲击。 后来，一辆蒸汽动力的雾角车出现了。
22年后，当局放弃了最初的Point Bonita网站。 除了隔离之外，它太高了。 你可能会认为一座灯塔应该很高，这样可以很容易地看到，但是如果频繁的浓雾使得水手几乎不可能看到灯光。
1877年，灯塔转移到“土地的尽头” - 波尼塔点破碎，不稳定，狭窄，陡峭和看似不可能的结局。 它从最直接的意义上移动了：原来的建筑物被重新安置，但这样做很复杂。 必须建造一条倾斜的铁路，以将岩石上的船只的材料运送到施工现场。
完成后，约翰布朗成为新灯的守护者。 他在那里呆了20多年，救出了40多名遇难船员。
在1906年的旧金山地震中，守门人的住房被摧毁。 在20世纪40年代，山体滑坡摧毁了导致光线的细小的泥土和岩石。 一座悬索桥的建成使得能够进入。 原来的桥梁在2013年取而代之，体积小巧但坚固，长达132英尺。
有关博尼塔点更详细的历史，请访问灯塔朋友。
参观点Bonita灯塔
Point Bonita就在金门大桥的北面。
从亚历山大大道向北出口美国101号高速公路 - 或向南行驶，在金门大桥前的最后一个出口驶出。 沿着山路继续前行，继续下坡。 你会沿途通过一个古老的军事装置。
如果您使用Google地图或其他地图应用程序，他们可能会尝试将您带到风景不太好的路线上的灯塔。 不要采取他们的建议跟随麦卡洛路，留在康泽尔曼路。 当道路到达T路口时，您可以沿着标志前往Bonita。
从停车区走到灯塔约半英里。
停车位有限，您可能需要等待空间开放。 您也可以在基督教青年会中心附近的更大范围内停放并走动。
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