独自骑自行车不可能在布鲁克林和史坦顿岛之间旅行。
布鲁克林和史坦顿岛都有数英里的自行车道，但到2018年，纽约市的计划还没有在连接两个行政区的维拉萨诺 - 纳罗斯大桥上设置自行车道或人行道。
然而，有多种方式可以使用自行车访问斯塔滕岛，其中包括布鲁克林和曼哈顿和史坦顿岛之间的渡轮服务，以及乘坐大都会交通管理局（MTA）的新巴士之一，该巴士在2017年初增加了自行车架。
尽管如此，这些运输方式往往困难而费时，并阻止骑自行车的人涌向纽约第五区。 Verrazano-Narrows大桥对骑自行车者开放的唯一时间是特殊场合，例如一年一度的五轮自行车之旅，在行程期间减少交通车道以创建临时自行车道。
让你的自行车从布鲁克林到史泰登岛
目前，您可以通过多种方式将您的自行车从布鲁克林 （或曼哈顿）运输到史坦顿岛，但每种方法所花费的时间远远超过通过维拉萨诺 - 纳罗斯大桥骑自行车的时间。
这些方法中最简单的方法是将您的自行车沿着海滨沿着海滨进入曼哈顿下城，然后您可以付费将自己和您的自行车运送到岛上。 总之，从布什维克到史坦顿岛圣乔治渡轮码头的行程需要一个多小时的时间。
另一种选择是骑自行车到布鲁克林的汉密尔顿堡，这是布鲁克林的最南端，靠近维拉萨诺 - 纳罗斯大桥 。 在那里，您可以搭乘MTA城市公交车之一 - 希望拥有自行车架。 如果你很幸运能买到这些新车中的一辆，整个旅程将花费你一个半小时左右的时间。
维拉萨诺 - 纳罗斯大桥上的自行车道进展
2015年末， 纽约市的MTA出台了一项法案，要求在Verrazano-Narrows大桥上安装自行车和人行道，但到2017年末，在该项目通过或开工建设方面仍未取得进展。
相反，该市的说客和立法者声称这个项目的费用将高达3亿美元，估计许多批评者怀疑是因为不必要的开支而被填补，甚至可能是阻止选民批准该倡议的方式。
显然，这个计划奏效了。 在2016年初，自行车和人行道路计划从维拉萨诺 - 纳罗斯大桥的改造项目清单中被取消，该维拉萨诺 - 纳罗斯大桥现在改为具有另外的HOV车道，允许更多汽车在布鲁克林和史坦顿岛之间通过，而无需解决问题在自治市镇之间的自行车访问。
因此，目前看来希望在一天内希望体验布鲁克林和史坦顿岛的自行车运动员不得不平息在两者之间搭乘巴士或渡轮 - 而不是最糟糕的情况，但是这绝对阻止了数百人骑自行车的人每天都从跋涉。