海上悲剧
- 1998年12月26日，115艘游艇开始在悉尼港进行年度悉尼至霍巴特帆船赛。 猛烈的风暴和暴风袭击了舰队，只有44艘船驶向了霍巴特。
- 五艘船沉没，66艘船从比赛中退出，六名水手死亡，55名水手被直升机从他们的游艇上卸下。
- 首先在12月29日排队的是Larry Ellison拥有的美国maxi游艇Sayonara。
- 总决赛盘口的优胜者是Ed Psaltis和鲍勃托马斯拥有的Midnight Rambler，它在整个生产线排名第十。 这是十年来赢得比赛的最小游艇。
- 一名验尸官的死因是在比赛中进行的。
赢家
- 总冠军： AFR午夜漫步者 ，新泽西州Ed Psaltis / Bob Thomas
- 线路荣誉： Sayonara ，拉里埃里森，美国-2：19：03：32
验尸官的调查结果
2000年12月12日，在悉尼至霍巴特帆船比赛开始前两周，新南威尔士州验尸官约翰阿伯内西就1998年的比赛死亡事件发表了他的调查结果，称澳大利亚巡游俱乐部“已经放弃了管理责任比赛“。
“从我所阅读和听到的内容来看，我清楚地知道，在这个关键时刻，比赛管理团队扮演的是观察员而不是管理者的角色，这根本就不够好，”验尸官说。
六人死亡
在1998年悉尼至霍巴特赛事的暴风雨中死亡的6名水手是12月27日淹死的菲利普查尔斯斯凯格斯（Phillip Charles Skeggs）（ Business Post Naiad ） 布鲁斯雷蒙德盖伊 （ Business Post Naiad ），因心脏病去世; 约翰迪恩，詹姆斯劳勒和迈克尔班尼斯特（全部在温斯顿丘吉尔 ），12月28日溺死; 和12月28日溺死的格林查尔斯（ 猎户座剑 ）。
气象局也遭到批评，因为没有做更多的事情来提醒俱乐部在机组到达前一天在伊登南部（靠近新南威尔士州 - 维多利亚边界）的严重风暴中对其进行升级预报。
安全须知
验尸官Abernethy称赞巡航游艇俱乐部在1998年比赛后采取了安全防范措施并提出了一些建议。
他还表示，气象局应该在其预报中增加最大阵风和最大波高。
辞职
12月13日，国家验尸官发现后的第二天，竞赛总监菲尔汤普森辞职。
他在1998年担任赛事总监，直到他辞职为止，担任2000年比赛的职位。
验尸官在他的报告中说道：“汤普森先生在他们出现问题时无法理解这些问题，并且在提供证据时无法理解他们，这让我担心他（他）可能不会理解他们将来出现的这些问题“。
验尸官发现汤普森对这个错误负责，因为尽管稳定性评级比所要求的差，但游艇Business Post Naiad被允许进入比赛。
诺基亚破纪录
- 悉尼至霍巴特帆船赛：海上的危险与死亡
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