巴拿马运河游船是大多数旅客的名单。 这项工程奇迹令人着迷，自1914年建成以来，其建造尤其令人惊叹。为建造这条大沟而移动的岩石和泥土的数量令100多年来的旅客着迷。
那些考虑运河过境的人应该了解三种不同类型的巴拿马运河游船。 他们还应该阅读关于巴拿马运河的历史和建造的最佳书籍，由David McCullough撰写，“海洋之间的道路：巴拿马运河的创作，1870 - 1914年”。
巴拿马运河邮轮 - 全面转运
邮轮旅客有很多选择通过巴拿马运河。 20名客人的客船目前通过运河穿过2,800名客人。 船舶通常不得超过巴拿马运河管理局设定的巴拿马型标准 - 长965英尺，宽106英尺，长39.5英尺，190英尺的空气吃水（水线至最高点）。 游轮的例子是965乘106，被认为是巴拿马型船舶： 挪威珍珠 ，岛上公主，伊丽莎白女王和迪士尼奇迹。 正如本文最后一节所讨论的那样，随着2016年完成运河扩建项目，巴拿马型船的规模也发生了变化。现在巴拿马运河的许多更宽的船（巴拿马型船之后）可以通过。
尽管加勒比海和太平洋之间通过运河在全年大部分时间都可以在各种规模的船舶（大型船除外）上完成全过境运输，但许多人选择在正在前往途中的一艘船上重新定位巡航阿拉斯加在春末或秋季从阿拉斯加返回。
这些邮轮通常在佛罗里达州和加利福尼亚州之间航行，在加勒比海，中美洲和墨西哥沿途停靠。 从十月到四月，这些相同的邮轮行程很受欢迎，我 从Ft开始 了一次轻松的 17晚的航程。 劳德代尔到 荷兰美国Veendam的 圣地亚哥 。
作为世界巡航，南美洲环游航行或其他长途旅行等较长航程的一部分，还可以提供全程航程。 例如，我从秘鲁的利马飞往英尺。 摄政七海导航器上的劳德代尔，我们将运河从太平洋转移到加勒比海。
巴拿马运河游船 - 部分过境
大部分通过巴拿马运河的全程过境航程至少需要11天或更长时间。 由于许多邮轮旅行者没有时间来度过如此漫长的假期，一些邮轮提供巴拿马运河的部分过境，通常是作为西部或南部加勒比邮轮的一部分。 船只通过加通锁，进入加通湖，然后以相同的方式退出。
虽然这些游轮不像过境整个巴拿马运河那样令人满意，但它们确实提供了运河看起来像什么的味道，乘客可以直接了解运河的运行情况。
巴拿马运河小船巡航之旅
那些喜欢小船的人也可以体验巴拿马运河的全面过境，作为巴拿马陆地/游轮之旅的一部分，与大圈旅行公司一样。 这些组合旅行的特色是通过巴士途经巴士几天，除了通过巴拿马运河在小船上进行全程运输外。
由于大型船舶不会在巴拿马城停留，因此这是看到这个迷人国家的其他部分的好方法。
新的锁将吸引更多的游轮旅客
即使那些过去曾经通过巴拿马运河的旅客也可能想要预订另一艘包括运河渡轮在内的邮轮。 巴拿马运河历史上的第一个重大扩建项目于2016年6月完成。该项目耗资超过50亿美元，包括第三套锁具以及其他改进。
这些巨大的新锁可以容纳更大的船只。 例如，旧锁的货船最大尺寸为5,000个集装箱。 携带13,000 / 14,000个集装箱的船只可以通过新的船闸。
对于邮轮旅客来说，第三套船只将允许更大型的游轮使用巴拿马运河。
旧的锁可以容纳宽达106英尺的游轮; 新的锁适合160英尺宽的船舶！ 这是相当不同的。
由于邮轮线提前两年计划其船舶部署，目前计划通过运河的大多数游轮将适合旧锁。 2017年10月21日，巴拿马运河的第一艘邮轮 - 巴拿马型船预定用于大型新船闸。