野兽经常出现在过山车粉丝的前10名单上。 它也是世界上最着名的木制过山车之一。 哎呀，着名的小孩点燃的作家RL Stine甚至写了一本关于它的书。 但这位过山车迷认为国王岛上的野兽是这个星球上最受高估的过山车 。 这是为什么。
Up-Front Info
- 过山车类型：木地形
- 身高：110英尺
- 第一滴：135英尺
- 第二升降山：141英尺
- 最高时速：65英里/小时
野兽是十大最快的木制过山车之一 。 - 赛道长度：7359英尺
- 身高要求：48英寸
- 乘坐时间：4点10分
- 于2009年进行审核
野兽已被去除
有一段时间，也许，野兽应该是它的传奇地位。 它于1979年首次亮相，展示了许多创新和独特的元素。 在7359英尺的高度上，它仍然是 世界上最长的木制过山车 的纪录。 它的双升降山丘肯定与过山车的区别。 第二座升降山将兽的潜水员潜入540度螺旋中，大部分在黑暗中。 深埋在梅森，俄亥俄州的树林中， 地形过山车 careens沿着国王岛中间隐藏的广阔的，绿树成荫的路线。
通过一些TLC，过山车很可能能够进行狂野而又有趣的骑行。 而它的热心支持者军队似乎表明它确实如此 - 可能持续多年。
但是在一路上（我在2009年乘坐过山车），国王岛通过安装修整刹车去抓住了野兽。
修整刹车不是让过山车停下来，而是减缓它们的速度。 公园在骑行过程中经常使用它们来帮助减少磨损，从而节省维护费用。
拥有7359英尺的轨道，野兽有足够的维护。 现在它有很多配平刹车。 这是一小组惊险机器中的第一次下降刹车。 “野兽”并没有像大多数杯垫所提供的失控，高速释放，而是在其最初的135英尺高度下降。
野兽被修整了
在第二座升降山后，修剪式刹车装置也吸取了141英尺高的落差。 而且，这些兽人制动器也会在很多其他方面降低速度。 装饰刹车可能有助于另一个制约特性：野兽几乎没有通话时间 。 对于时间超过4分钟的木制过山车来说，这太疯狂了 - 也是不可原谅的。
自由漂浮的蝴蝶在你的胃阴性Gs，以及更猛烈的喷射空气，是木制杯垫的代名词。 但“野兽号”上的乘客永远不会离开他们的座位（至少在我乘坐它时）。 由于没有通话时间以及配备刹车装置来加速和加快速度，“野兽”不再是一个过山车，而是更加摇摆不定地穿越树林。
如果您正在寻找更多经典的木制过山车体验，请前往国王岛的The Racer。 如果你想要一个更加现代化的装有播放时间的木制过山车，请查看公园的神秘木材。
为了获得真正超凡的乘坐体验，请登上过山车Diamondback。 你不会相信它提供的浮动通话时间 。
这并不是说“野兽”没有赎回价值。 在第二座升降山之后，可能会因装配制动器而损坏公转半螺旋，但它仍然很有趣。 一个木制的天幕创建了一个隧道，它包围了大部分长而弯曲的螺旋线，以便在同名野兽的巢穴中迷失方向，熄灯。 然而，无论如何，它可能会被粘在一个过山车的座位上，但它仍然很快就会以相对较高的速度在树林中跋涉。
围绕“野兽”的怀旧情绪也显而易见。 而不是建立紧张局势，俗气，“悬念”，寻找为野兽！ 音乐会在火车顶上的第一座电梯山上产生更多的笑声。
金属对金属的尖刻和用于润滑乘坐的油脂的时髦气味为其荣耀日提供了额外的感官链接。
人们仍然涌向流行的旅程。 他们想要爱它。 一些无疑是这样做的。 但是今天乘客得到的贫血体验不可能是在卡特担任总统职务期间，当他释放“野兽”时，着名的过山车建造者查理丁恩想到的。 也许国王岛应该考虑进行重大改革。 通过增加新的列车，做一些重新追踪和放弃刹车刹车，我敢打赌这个野兽可以咆哮起来。