穿越这座标志性的桥梁是纽约的通道仪式
纽约人已经穿越了标志性的布鲁克林大桥超过130年，今天开放给车辆，行人和单车。 穿过东河，优雅的大桥将曼哈顿市中心与布鲁克林市中心/ DUMBO社区连接起来，途中经过东河。 穿过大桥是任何人踏上纽约市的必经之路。
以下是曼哈顿方面穿过布鲁克林大桥需要了解的一切：
穿过布鲁克林大桥
据纽约市交通局称，每天有超过12万辆汽车，4,000名行人和3,100名骑自行车者过桥。
无论你蹄，蹬车，还是开车，你都一定会喜欢它。 （请注意，今天桥上没有地铁服务 - 高架列车在1944年停止运营，而在1950年，有轨电车也随之停运。）
该桥可容纳6车道的汽车通行，并且通过布鲁克林大桥的车辆没有收费。
宽阔的中央行人和自行车通道是共享的，并且高于交通喧嚣的正下方。 为避免潜在的危险碰撞，请务必认真观察步行者和骑自行车者的指定车道，这些车道和骑车者仅通过涂漆线分隔。
桥的整个长度只需步行超过一英里，您需要大约30分钟的时间来快速穿越，如果您快速拍摄照片并欣赏风景，则需要长达一个小时（你绝对应该）。
在哪里访问布鲁克林大桥
从曼哈顿步行和骑自行车可以很方便地到达，入口位于市政厅公园东北角对面的中心街。 最近的地铁站是通过布鲁克林大桥 - 市政厅车站的4/5/6列车; 在钱伯斯街站的J / Z列车; 或市政厅的R列车。
一旦抵达布鲁克林，有两个出口，一个通往DUMBO，另一个通往布鲁克林市中心。 要返回曼哈顿，通过DUMBO的第一出口的楼梯下车，通过展望街到达华盛顿街，然后搭乘附近的F列车在约克街或高街的A / C列车上。 （或者，你可以散步到东河沿岸，并把东江码头从河对岸赶回来。）在桥的另一边，继续下坡（对骑自行车的人来说更好的选择），让它进入Tillary街和Boerum在布鲁克林市中心（距离该出口最近的地铁线路是Jay Street-Metrotech的A / C / F;在Borough Hall的4/5;或在Court Street的R）。
穿越布鲁克林大桥的早期历史
这座桥于1883年首次向公众开放，由Chester A. Arthur总统和纽约州州长Grover Cleveland主持。 任何有一分钱收费的行人都被欢迎过桥（估计有25万人在头24小时内穿过桥）。 骑马的马收取5美分，马和马车的费用为10美分。 到了1891年，行人通行费和1911年的道路收费都被废除了 - 从那以后，这个过桥就一直免费。
不幸的是，悲剧发生在大桥首次亮相的六天，当时有12人在踩踏事件中被踩踏死亡，并被一个惊慌的（虚假的）传言说桥被坍塌在河中。 第二年，马戏名利的PT Barnum带领21头大象穿过大桥，企图平息公众对其稳定性的恐惧。