适合那些不常驾驶手动变速器小型汽车的入门者
对于那些以前没有驾驶过手动变速器的欧洲汽车，或者适用于拥有大量低端扭矩的大型发动机的人，这是因为美国汽车最近出名。
大多数游客租赁或租赁的欧洲轿车都有小型高性能发动机。 高性能不仅仅是快速，而是效率。 在性能和经济性方面，这些汽车需要有所不同，才能充分利用它们。
在需要电力时保持RPM
为了制造一个小型，高性能的发动机，工程师将发动机的动力推向RPM范围的上端，从而使发动机更高效地运转。 因此，如果您注意到山坡上升，您应该延迟换档，以便以更高的RPM（发动机每分钟转数）提供更高的马力和扭矩。 保持3,000到4,000 RPM之间的转速应该可以让你爬上爬坡所需的任何山坡。
它是否“伤害”引擎来做到这一点？ 罗。 “拖动”发动机更糟糕 - 试图让一辆重型车在马力太小的情况下爬上一座小山，太多的燃料是灾难的秘诀。 此外，这种情况是暂时的， 在你越过山坡后，你会再次滑入第五档，并快乐地散步。
快速加速从停止
尽管有相当多的宣传，但测试证明，频繁换档时加速的加速效果可以为您想到的任何汽车提供最佳的汽油里程数 - 当您支付9美元时，汽油里程可能非常重要加仑。
好吧，什么是快活的？ 那么，最高效率是大约75％的全油门（这是大陆车辆右侧的踏板）。 经常换档，如果你在平坦的表面上保持平均转速在2000左右，并加速直到你达到极限速度，然后退出并在你的汽车和其他物体之间留出足够的距离，这样你就不必刹车保持你和危险之间合理的距离 - 通过频繁制动将你的动力转化为过热的制动盘就是你可以做的更糟糕的事情 - 让你的车的燃油效率像岩石一样下降。
沿着欧洲大公路加速
欧洲的土壤肥沃到足以创造一个自动速度陷阱的丰收，几乎没有孕育时间。 在 意大利 ，你到处都可以看到它们。 尽管过去在欧洲有很多无限制的道路，但在大多数国家，情况已经不同了。 小心。 那些门票比天然气坦克要贵 - 而且这并不便宜。
快速道路， 德国的高速公路和意大利的autostrada，是迄今为止欧洲城市之间最快的途径。 他们很少是最风景 - 或最便宜的。
与美国不同的是，多车道高速公路是免费的，大部分欧洲人都在右侧行驶，并在左侧行驶 - 这意味着您拉出，通过，然后再次进入右侧的交通。 如果您决定要在左侧车道实施您自己的个人车速限制，您将在后保险杠的英寸范围内拥有汽车 - 因此，如果您不喜欢追尾作为血液运动，那么只需向右移动即可。 （四个欧洲国家左转，因此上述程序相反： 塞浦路斯 ，爱尔兰， 马耳他和英国。）
欧洲的酒精限量
欧盟建议限制0.5克每升或0.05％血液酒精，但欧洲许多国家都有下限。
趋势是趋向下限，因此请检查您所乘坐的国家。欧洲乡村的许多优质餐厅也会租用房间，以避免在一晚美食和美酒之后驾驶。