向标志性的路虎卫士致敬

在能够唤起探险和冒险形象的车辆方面,有没有比经典的路虎卫士更具代表性的车型? 这辆越野车的第一版于1948年在英国下线,67年来它一直是偏远地区旅行的中流砥柱。 但到了2015年底,该公司将停止生产4x4,标志着一款已经走向地球末端的汽车时代的结束。

最初设计和制造的车辆将在英国的农场使用,原来的路虎车型使用与美国吉普车相同的底盘,这些车型因在世界大战的战场上使用而获得声誉而闻名于世II。 但是随着I系列陆虎车型的发展,它发展成了一种自己的生活,展现出自己征服困难地形的能力。 不久,它超过了农场,成为全球探险家和冒险家的主食。

在二十世纪五十年代和六十年代的战后时代,陆路成为非洲,南美洲和中亚等地的首选车辆。 坚固可靠的后卫经常被看作是漫长而艰苦的陆路旅程的唯一真正选择,并且是探险队进入喜马拉雅山,东非及其他地区的支援工具。

最早将Land Rover车辆放在地图上的探险之一是1955年欧洲,中东和亚洲从伦敦到新加坡的旅程。

即使在今天,这将是一次史诗式的旅行,但在欧洲战争结束仅十年之后,至少可以说是一个相当大的挑战。 六名年轻男子乘坐两辆车前往世界各地,途经不明的地点,面对恶劣的天气,并在路上经受艰难的道路和地形。

他们在这一努力中取得了成功,并证明了后卫的价值,在未来数十年内将声名远播。

另一条历史悠久的路虎之旅是1959年南美洲Darien Gap的通行证。 该地区仍然是今日旅行最狡猾和要求最严格的目的地之一,而在此次探险之前,它从未被机动车辆穿过。 穿越厚密的丛林和茂密的沼泽地,船员们平均每小时平均只有220码,因为后卫在困难的环境中再次证明了自己的价值。 同样的情况将在1972年再次探讨,当时两辆Range Rovers首次跨越北美和南美的陆上旅程。

几十年来,路虎已经横跨全部七大洲,并访问了地球上一些最偏远的目的地。 在那段时间里,它已被证明是一种能够安全地将乘客送到目的地的车辆,无论这可能发生在哪里。 它将无数的冒险旅行者带到了非洲和整个青藏高原的野生动物园,进入喜马拉雅山。 它可以说是与现代探索最密切相关的单一车辆。

最近,路虎在英格兰索利赫尔的装配线上推出了第200万辆Defender车型,这也是庆祝和反思的原因。 该公司邀请了全明星代表品牌大使来帮助整合车辆,包括Bear Grylls和Monty Halls。

1948年发布的原始路虎车型被称为系列I,后来的车型赢得了系列II和III的绰号。 Defender的名字直到1983年才诞生,当时车辆的生产方式发生了变化,公司正在寻找新的品牌形象。 后来这个名字也被追溯到前几代,这就是为什么现在有两百万个版本被生产出来的原因。

特别版的Defender将在慈善拍卖会上出售,并包含一些非常独特的功能,有助于将它与众不同。

其中有一幅威尔士红沃尔夫湾的特别地图,在投入生产之前,第一个路虎的设计在沙中被勾画出来。 该地图明显地被缝合到座椅中,但在前轮拱门和门洞之间的身体上。 如果这还不够,“2,000,000”的数字就会被缝合到头枕上,并且每个帮助组装车辆的人都会签署一个破折号。 它还具有独特的银色色彩,并在车轮,车顶,门铰链,镜盖和烤架上包含黑色高光。

这部车辆历史的拍卖定于今年12月举行,就像路虎正准备放弃Defender本身的生产一样。 但标志性的越野野兽的粉丝不用担心太多。 该公司已经开始进行替代车型的工作,该车型经过全面重新设计,并将于2018年开始销售。我毫不怀疑它将继续在之前出现的Land Rovers中设定的遗产。