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根据彭博新能源财经和麦肯锡的报告，由谷歌和特斯拉汽车等公司率先推出的自动驾驶汽车预计将显着降低出租车的成本，有可能使其比公共汽车或地铁等公共交通选项便宜得多。 ＆Company。
该报告估计，到2025年， 曼哈顿的出租车价格可能下降到每英里67美分，不到当今成本的四分之一。
在匹兹堡自行驾驶Ubers
2016年，优步在匹兹堡推出了自驾车试驾车队。 作为该公司先进技术中心（ATC）运行的价值数百万美元的测试计划的一部分，该公司已在其钢铁城的车队中增加了100辆无人驾驶混合动力车。 优步的每辆无人驾驶汽车都配备了数十种传感器，包括雷达，激光扫描仪和高分辨率摄像头，以绘制环境细节。
优步选择匹兹堡这个试点计划的部分原因是它提供了各种各样的道路类型，交通模式和天气条件。
最终，优步希望用自动驾驶汽车完全取代人力车手。 但那一天还有很长的路要走。 就目前而言，每辆自驾车都配备了一名驾驶员，在驾驶技术不可靠的情况下，例如穿过桥梁，他们将监控行驶并控制车轮。
在匹兹堡的试验阶段，客户随机分配到自动驾驶汽车。 对于那些碰巧得到无人驾驶汽车的人来说，骑行是免费的。 由于绝大多数美国人尚未驾驶自动驾驶汽车，这是体验这项新技术的独特机会。
新加坡无人驾驶出租车
在新加坡 ，法国汽车公司Peugeot和一家名为nuTonomy的美国初创公司合作开展了一项类似的自动驾驶汽车测试，该公司正在开发用于自动驾驶汽车的软件。 截至目前，乘客可以在新加坡的部分地区驾驶自动驾驶汽车。 nuTonomy的目标是在2018年前扩展到新加坡的一个自驾车出租车队。
Lyft在美国城市测试无人驾驶驾驶室
与此同时，Uber的竞争对手Lyft计划从2018年开始在多个州测试一系列无人驾驶电动雪佛兰螺栓汽车。通用汽车一直在旧金山和亚利桑那州斯科茨代尔测试少量无人驾驶螺栓，并计划今年将测试扩展到底特律。
自驾车的未来
如果没有几十年的时间，自动驾驶汽车是常态的时间是几年。 但Lyft和Uber与福特，谷歌和沃尔沃合作组建了更安全街道的自驾式联盟，以便在美国游说无人驾驶技术，这些公司称可以大幅降低道路交通事故率。
同时，技术正在迅速发展。 截至2016年6月，谷歌近50辆自动驾驶汽车已经登记超过150万英里，没有发生致命事故。
在自动驾驶汽车被认为与传统的人驾驶汽车一样安全之前，它将需要数十亿英里的测试。