想象家Tony Baxter带着迪士尼乐园的经典Sub Ride从深处回归
2007年10月
在几乎所有经典的动画迪士尼电影中，一个年轻的角色与家人分开，往往处于悲惨的境地，而且必须忍受英勇的旅程，与亲人团聚 - 比如海底总动员的小丑鱼。 广受欢迎的皮克斯电脑动画电影是2007年在迪士尼乐园首次亮相的高调车型的灵感来源。 阅读我对“海底总动员”潜艇旅行的评论。
那么，迪士尼乐园并没有像新车一样首次亮相。 迪士尼的幻想工程师是开发该公园公园和景点的创意奇才，他在经典潜艇航行中增加了一张“海底总动员”，这是一艘于1959年开业的亲爱的旅程。1998年几乎沉没。
潜艇之旅本身就像迪士尼电影中的主角。 事实上，它曾经是迪斯尼乐园的一盏明灯 - 这是公园第一次真正的电子客票乘坐 。 然而，在多年的冷漠之后，它一直避而远之，几乎没有人会死。 令人难以置信的是，这部迪斯尼情节剧里的恶棍是迪士尼公司本身。 迪士尼在当时以一种底线思维的方式沉迷于企业利润而不是创造力的完整性，因此通过拉动孩子阻碍了大坏爸爸的发展。 由于这些潜艇的维护成本很高，因此将它们退役，并在迪斯尼乐园的吸引力中留下了一个空洞的泻湖和一个大洞。
谢天谢地，这个故事有一个快乐的好莱坞（OK，阿纳海姆）结束。 潜艇航行传奇中的另一个重要人物是托尼巴克斯特。 作为一个在南加州长大的年轻男孩，他经常是迪士尼乐园的游客，他喜欢这次骑行，最终成为了白人骑士，帮助他避免了一定的死亡。
我在2007年初与迪斯尼幻想工程公司的创意发展高级副总裁巴克斯特一起坐下来，了解他与潜艇吸引人的漫长而充满阴谋的旅程。 事实证明，巴克斯特和尼莫一样勇敢。
百特潜入潜艇
当他小时候喜欢迪斯尼乐园的潜艇航行时，正是在1969年夏天，巴克斯特真正开始发展他对这个景点的热切管理。 十几岁的时候，这位公开声明的迪士尼极客在公园里找到了一份工作，最终导致他成为潜水员的驾驶员职位。 将近四十年后，他仍然可以背诵骑行前的精灵而不会错过任何节拍。 “通用动力，鹦鹉螺的建造者欢迎你登上......”他在迪士尼乐园工作了五年。
大学毕业后，巴克斯特通过沃尔特迪斯尼幻想工具回到老鼠身边。 就像命运一样，他作为幻想家的第一项任务是帮助在佛罗里达州 迪斯尼世界的 魔术王国安装20,000海里海底潜艇景点。
“他们知道我曾在加州骑车上工作过，”他说。 “实地经验让我很清楚我们在Imagineering可以做些什么。” 预测这两个潜艇景点将面临的困难时期，巴克斯特说，他经常被要求帮助修理佛罗里达骑。
他指出：“保持在水下的任何东西的腐蚀性可能非常苛刻。 而且很贵。 例如，巴克斯特说，公园不是标准的维修和维修人员，而是必须使用训练有素的潜水员。
沃尔特迪斯尼世界的副车在魔法王国公园于1971年首次亮相后不久就开放了。它于1994年关闭。尽管没有任何东西取代它，但当佛罗里达州公园填满并铺设在其子湖中时，两万里内的命运被封闭了。 [更新：公园已经扩大了梦幻世界，并且纳入了次级骑占领的土地。]几年后，当成本削减者在加利福尼亚设置潜望镜并关闭其次级骑行时，他们至少留下了一丝希望通过离开泻湖保持完好。 然而，为什么迪斯尼想要沉没这两个热门景点呢？
早在迪斯尼乐园使用售票书的时代，巴克斯特说每个景点都有直接的可归属收入。 操作和维护旅程的费用可以与其在门票销售中产生的收入相平衡。 由于像潜航之旅这样的电子票务吸引了美钞，它的高运营成本可能是合理的。 然而，一旦迪士尼转向一次付费的格式，这种看法就改变了。 任何一个景点都没有明显的收入影响，像潜艇这样的高维护行程可能会被视为费用消耗。
根据巴克斯特的说法，潜艇航行在艰难时期遭受了巨大利润的崇拜。 当时担任迪士尼首席执行官的迈克尔艾斯纳在他任职期间一直是该公司的救星，但当他的命运开始动摇时，他的光环消失了。 20世纪90年代中期，艾斯纳任命Paul Pressler担任迪斯尼乐园总裁。 由于激烈的（有些人可能会说无情）专注于削减开支和扭亏为盈，所以普雷斯勒削减了维修预算。 这导致其缓慢而悲伤的下降。 在几乎没有支持和佛罗里达舰队撤离的情况下，潜艇航行的日子很少。
“我生命中最糟糕的一天”
骑行在1998年9月结束。巴克斯特说，他对这个臭名昭着的日子有着生动的回忆。 随着蓬勃发展（即使情况困难），迪士尼乐园带来了一支军乐队和一名海军上将正式退役。 巴特斯特逼迫巴克斯特告诉他，他认为这件事很令人兴奋，并想知道他是否也有同感。 “我说，'对不起，这是我一生中最糟糕的日子之一。' “
在最后一天的行动中，百特听到一个睁大眼睛的小女孩问她的父亲，这些潜艇的美人鱼是不是真的。 他说，尽管20世纪50年代的老式和低劣的维护，他意识到吸引力仍然有效。 巴克斯特一整天都呆在潜艇航行中，骑着最后一艘船。 当它停靠时，他发出一丝思嘉奥哈拉的誓言，明天将是另一个被遗弃的骑车日。 “我随后决定，只要我还在为这家公司工作，（潜艇）将再次开放。”
面对这种逆境，什么促使百特对潜艇的热情？ 当然，他的童年记忆植入了种子，他作为骑术操作者的岁月巩固了他的忠诚。 但他的福音派热情背后更多。
巴克斯特说，他曾经引用过他认为形成公园三角形的三种游乐设施，并且最好地体现了迪斯尼乐园的多样性和独特吸引力：与总统一同访问，并听取林肯先生激动人心的介绍“伟大的时刻”（它已经有了自己的困难;截至2007年，迪斯尼已经表示该景点将重新开放），飞翔的大象Dumbo上升，以及在潜艇航行中的极地冰帽下航行。 巴克斯特说：“过山车越多，迪斯尼乐园就越”普通“。 “我认为潜艇对（公园）的健康至关重要。”
潜艇清扫成完美的风暴
一旦关闭并不再维持，孤儿之旅的健康状况就会更加恶化。 巴克斯特看着并等待着复苏潜艇的机会。 在2001年，迪士尼的动画电影“ 亚特兰蒂斯：失落的帝国”提供了一个错误的开始。 基于神秘的水下城市，这部电影提供了一个明显的搭配，用于重新设想的骑行。 巴克斯特的团队开发了一个样机吸引力。 然后电影被释放。 不太热情的票房杀死了这个骑行项目。
第二年，当基于经典小说“ 金银岛”的动画电影“ 宝藏星球”为复兴骑行提供了另一个可能的主题，但未能为迪士尼的胸部增添许多宝藏时，希望又一次被提升并破灭。 关闭四年之后，似乎这款潜艇可能永远停留在干船坞中。
然后，一系列事件汇聚起来，一场完美的风暴，让潜艇重返泻湖。 Baxter说，Imagineering的特效人员开发出了一种突破性的投影技术，“每个人都绝对翻转过来”。 它设定了将动画角色融入“水下”环境的舞台。
大约在同一时间， 另一部孕育子值的电影“ 海底总动员 ”似乎有很大的潜力。 而Matt Ouimet为他担任迪士尼乐园总裁的角色带来了一个更加开放的头脑 - 和支票簿，而不是他的前任Pressler和Cynthia Harriss。 当尼莫在2003年发布后风靡世界时，幻想工程师重新安装了吸烟灯，并认真启动了Nautilus发动机，以便将潜艇带回。
“当时，我对互联网时代的工作方式非常了解，”Baxter说。 （嘿！他是什么意思？）他有一个团队建立一个Nemo装饰的子，放在迪斯尼乐园的泻湖里，任何骑单轨的人都可以看到它。
“我知道它会引起轰动，”巴克斯特笑着说。 “它确实发出嗡嗡声。” 迪斯尼管理层对巴克斯特的噱头产生的兴趣感到兴奋。 为了保持势头，Imagineers创建了一个包含新投影技术的样机，并为Ouimet展示了一个演示。 巴克斯特说，“我真的不想这样做，”迪斯尼乐园总裁在体验了次级演示后说道。 “这太棒了......但是，它会非常昂贵。”
巴克斯特说，即使他告诉他，这次的行程将包括干燥的影响，欧伊梅特确信整个行程都在水下。 （你可能也会被愚弄，大部分的游戏都是在无水表演的大楼里进行的，但是你会发誓你一直在喝酒）。尽管如此，巨大的价格标签让Ouimet充满了惊叹。 他成为重新设想的骑行的捍卫者，并且对推进这项权力至关重要。 （欧米特离开了老鼠屋。）
随着大多数新的权力制度，Nemo增强潜艇获得了绿灯。 这是迪斯尼首席执行官鲍勃伊格的第一个主要的主题公园项目。 这也是John Lasseter担任Imagineering创意顾问的第一个重大项目。 Lasseter也是皮克斯创意部门的负责人，并且是Finding Nemo的执行制片人。
总而言之，包括百特在内的所有参与者都毫无畏惧的成功。 “与1998年的情况相比，当我们有一家公司迫不及待地关闭这家公司时，我感到非常兴奋，看到了承诺和支持，”他说。
由此产生的吸引力对于像Baxter这样的婴儿潮一代来说是一种喜悦，他们与经典骑车一起长大，而今天的孩子们对Nemo的所有事情都非常熟悉。 它融合了原创潜艇的魅力和完全独特的故事叙述模式，同时融合了高度精密的21世纪眩目炫目。
巴克斯特说，“我已经走了一圈了，因为潜艇正在盘旋迪斯尼乐园的水域。 在他参加严酷的退役仪式9年后，巴克斯特回到泻湖帮助重新安装潜艇。 很可能他会不时在车上被发现，当他偷听到一个睁大眼睛的孩子问他的父母是否真的在舷窗外游泳的时候，不可避免地会带着巨大的笑容。