对于一些喜欢冒险的旅客来说，最终的旅行不涉及在喜马拉雅徒步旅行，穿越亚马逊，或参观南极。 事实上，我们中的一些人确实已经把我们的视线提高了很多。 商业太空旅行的梦想一段时间以来一直是一个诱人的梦想，尽管近年来它已经越来越接近现实，但它似乎总是遥不可及。 但是，2016年可能是太空旅游业最终腾飞的一年，几家公司在未来几个月承诺大事。
当然，维珍银河可能是为大众提供太空旅行的最高调的公司。 它甚至称自己是“世界上第一条商业航天线”。 虽然这还不完全正确，但它可能是最接近实现将游客带入太空的承诺。
该公司仍在从2014年10月发生的可怕事故中恢复过来，在此期间，两架飞行员在太空船两架飞机在飞行中发生分裂时遇难。 当确定副驾驶员在错误的时间使飞机的突破系统接合时，该事故被指责为飞行员失误。 Virgin表示，新设计的SpaceShipTwo版本解决了这个问题，从而使车辆更加安全。 新型号将于下个月推出，测试航班将在此后不久恢复。
尽管维珍银河公司重返天空的进度计划进展迅猛，但第一批商业飞行预计将持续到2018年。
这意味着已经注册登上太空船二号的700多人必须再等两年才能起飞。
与此同时，竞争对手XCOR航空公司正在推进其今年将游客送入轨道的计划。 事实上，它已经开始在Kayak.com上为今年晚些时候提供定价和预订服务，并且航班承担了相当大的价格标签。
XCOR专门开发的飞机可以实现低地球轨道，长达一个小时的飞行时间，载有飞行员和另一名乘客。
其他公司也纷纷将自己的帽子投入到环，并希望使用其他交通方式使商业太空旅行成为现实。 例如，西班牙的Zero2Infinity公司正在计划使用高空气球将特制的吊舱装入低轨道，这与另一家名为World View的组织正在使用的方法相同。 该公司在2015年10月完成了10％的试飞，现在计划明年开始启动商业航班。
另一端是商业太空飞行公司，如SpaceX（由特斯拉的Elon Musk创立）和Blue Origin，由亚马逊的Jeff Bezos创办。 两者都专注于创造具有垂直起降能力的可重复使用的火箭。 在这两家公司中，SpaceX迄今为止是迄今为止最成功的，甚至与美国政府签订了向国际空间站提供供应的合同。
到目前为止，SpaceX和Blue Origin主要侧重于将货物和卫星运送到太空，但随着发射系统变得更加复杂和安全，似乎也没有考虑将乘客带入轨道的可能性。
然而，这不会很快发生，因为它们都没有承诺过设计一艘客船。
波音公司并不打算让这些初创公司抓住所有的荣耀。 作为全球最大的飞机制造商之一，它在开发下一代太空旅行技术方面也具有既得利益。 该公司已经宣布正在开发一种名为“Starliner”的商用飞船，该飞船将于2017年开始将乘客送往国际空间站。目前还不清楚它是否最终会将像你和我这样的常旅客带入太空，好吧，但随着太空旅行市场的扩大，它不会超出可能性的范围。
回顾太空旅游目前的状况，似乎很清楚，尽管在金融业有很多乐观情绪，但我们在2016年没有太多选择。
除非出现重大挫折，现在看起来我们更有可能在2017年看到真正的太空旅游起飞，或更有可能在2018年。但即使如此，我也不会屏住呼吸。 目前，商业航天飞行的梦想依然难以实现，尽管它已经开始接近成为一个真正的机会。