2001年11月19日,美国运输安全管理局(TSA)成立,是新成立的国土安全部的一部分,是在9/11恐怖袭击事件发生后。 国会指控“保护国家的交通系统,以确保人员和商业活动的自由”。
每个人在去机场时都会与TSA联系。 他们主要被称为筛查和随身携带行李的人。 但他们做的比这更多。 下面列出了你不知道这个联邦政府机构所做的10件事情。
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许多员工都是军人退伍军人
TSA拥有接近45,000名运输安全官员(TSO),他们每天处理2万多个国内航班和2000个国际航班的安全问题。 该机构使用600多名航空运输安全检查员来确保整个系统的合规性。 近60%的TSO拥有5年以上的反恐专业经验,符合该机构的使命。 当该机构成立时,推动招募军事退伍军人。 结果,近20%的TSA员工不是退伍军人,就是仍在服役。
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TSA特工在佐治亚州的一个校园里训练
在佐治亚州Glynco的联邦执法培训中心(FLETC),将近200名潜在的TSO受到两周的培训。 该中心设有教室,宿舍和每天供应4000餐以上的餐厅。 TSA在校园内的培训模块包括20个教室,10个模拟实验室和两个以任务为中心的实验室。 另外四座建筑物拥有四个6500平方英尺的检查站实验室和模拟机场设施。 离开Glynco后,TSO返回他们的家庭机场进行真实的在职培训。
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TSA每天筛选2百万乘客
TSA负责监督近440个机场的检查和安全。 TSO每天筛选大约200万人次或每年超过7亿人次。 他们还每天筛选130万件检查物品和490万件随身携带物品,用于爆炸物和其他危险物品。
04年10月
超过6百万乘客每周使用预检
全国各地的机场使用800多台先进的成像技术机器,这些机器使用自动化目标识别软件来扫描非法物品,并使用传统的X光机。 在2016年,TSO在机场安全检查站发现了3300多件枪支。
TSA使用所谓的基于风险的安全性,其假设绝大多数旅客不是威胁。 相反,它侧重于使用它所谓的智能驱动方法,专注于高风险和未知的乘客。 风险较低的乘客可以申请参加全国400多个应用中心的TSA预检项目。 该计划在近200个机场运营,每周屏蔽600多万乘客。
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TSA还监督道路,铁路,桥梁和隧道
TSA不仅处理机场的安全问题。 它还监督400多万英里的道路,140,000英里的铁轨,612,000座桥梁和近500座隧道。 TSO可以观看超过360个海上港口,3,700个海运码头,大约12,000英里的海岸线和大约270万英里的管线。 他们还观看了全国各地公共交通的每日行程超过2600万次。
06年10月
TSA还管理联邦航空元帅服务
1962年总统约翰肯尼迪政府时期成立了联邦航空管理局的和平人员计划。 该计划在20世纪70年代和80年代多次演变。 “9·11”事件后,乔治·W·布什总统推动了联邦航空元帅服务(FAMS)计划的快速扩张。 2005年,国土安全部部长迈克尔·切尔托夫(Michael Chertoff)根据TSA移民FAMS。 该机构在20个城市中的美国航空公司航班中随机部署了武装空中警察,这些城市主要是枢纽和更大的起源和目的地市场。
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你可以采用TSA犬
TSA的国家爆炸物检测犬队计划于2002年创建,是美国国土安全部最大的爆炸物检测犬类计划,也是联邦政府第二大爆炸物检测犬类计划。 TSA TSO以及州和当地的执法人员来到德克萨斯州圣安东尼奥 - 拉克兰联合基地,在10至12周的培训课程中,他们与一只狗配对。 爆炸物检测培训在位于基地的17个场地进行,包括机场大门或行李领取区域。 在全国各地部署了近千个TSA犬队。 TSA的犬训练中心采用计划可以采用在训练计划期间或之后不进行切割的狗。
08年10月
TSA还提供执法
TSA的可见多式联运预防和反应(VIPR)团队“增强了美国境内任何地点任何运输方式的安全性。” 它由TSA执法办公室/联邦航空元帅服务处主持。 这些团队与全国750多个执法和运输组织合作,在总统就职典礼,特奥会和音乐节等特殊活动中,在所有运输方式的地点举办超过8500场活动。
09年10月
TSA在实验室测试自己的设备
TSA在新泽西州大西洋城有一个实验室,在那里它测试各种工具和技术来改进安全流程。 员工负责通过应用研究,测试和评估,评估,认证和资格测试来测试和开发从概念到部署的先进检测技术。 一个很酷的事情是实验室的防爆设施,它可以研究和评估爆炸物检测设备和成像设备,以对抗国内,国外和国产的大型爆炸物库。
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TSA筛选客机上的所有货物
截至2007年,TSO筛选客机上运输的所有货物的100%。 他们检查大约280个最后的起点机场,并直飞美国。 每年从国外机场运输大约100亿磅货物在商用飞机上运输,并且在全国货物检查计划中有40个公认的国家。