旧金山湾大桥上的湾灯

03年3月

旧金山湾灯

在黄昏的时候，湾灯把平静的旧金山湾大桥变成了一个闪闪发光，迷人的夜间灯光雕塑。

简单的灯光就足够了，但这个灯光雕塑是动态的，电脑控制的，以创建图案和图案的变体，其中很多人不会看到它做两次同样的事情。 一分钟，他们可能会想到鱼游泳，接下来他们看起来像落下的雨滴。 至少可以说这是一场令人着迷的表演。

看到湾灯

去观看灯光是晚上在旧金山做的最好的事情之一。 这些是看到它们的一些最好的地方：

• 沿渡轮大厦和大桥之间的Embarcadero，特别是从码头13的尽头。
• 码头39的尽头更远，但也很可爱。
• 你可以在科伊特塔看到电报山顶部的灯光。
• 从西边的金银岛，你可以看到整个跨度和旧金山的天际线。
• 从马克霍普金斯洲际酒店Mark's餐厅和酒吧的上方看到他们。
• 从马林岬角，你可以同时看到金门大桥和海湾大桥。 驾车前往Hawk Hill的观景点。
• 从双子峰，你可以看到湾灯，也可以看到整个城市。

湾灯如何开始

在2014年之前，旧金山海湾大桥总是在海湾对面的金门大桥上坐下，坐在像画家等待的画布上。

在海湾大桥诞生75周年之际，艺术家Leo Villareal将这个不起眼的老跨度变成了世界上最大的LED灯光雕塑。 Villareal在国际上以其轻盈的雕塑闻名，在桥的垂直电缆上安装了1.8英里的闪闪发光的白色节能灯。 这是一个巨大的项目，是艾菲尔铁塔100周年照明规模的八倍。

原来的安装被设计为两年。 然后，正如照亮艺术所说：“......奇怪而强大的事情发生了 - 世界放弃了它的集体下巴，对Bay Lights的反应是如此深远和深刻，以至于它已经超越了它自己。” 在这两年结束时，每个人都希望他们回来。 照亮艺术筹集了400万美元，使其成为一个永久性的固定设备，并且他们在2016年1月恢复正常。

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看到旧金山湾大桥

灯光不是你想要探索海湾大桥的唯一的东西。

骑自行车或 步行 欣赏桥梁 ，乘坐4.4英里的自行车和步道。 它始于奥克兰，并在桥的南侧运行。 在Yerba Buena岛的Vista Point有长凳，您可以屏住呼吸，假装它是把它拿走而不是过度劳累的景观。 幸运的是，这一切都是回落。

你也可以优步或Lyft到远景点，骑车或骑单车。 使用加利福尼亚州旧金山的9 Hillcrest Rd作为目的地，这是海军陆战队9点附近的地址。

从旧金山的旧金山海湾大桥

您可以从上面列出的任何位置查看Bay Bridge以查看Bay Lights。

驾驶到海湾大桥

在桥西段，东行车道在下层甲板上行驶，你什么都看不到。 往西走的景色更美丽。 东部跨度是一个层次。

从旧金山方面开往宝岛并没有收费。 如果你从奥克兰过桥到旧金山，你必须付出代价。

要从金银岛看到海湾大桥，向80号州际公路向东开往奥克兰。 乘坐金银岛出口，停在水边停车区，您可以欣赏到旧金山湾大桥和城市天际线的美景。

要看到新的跨度，在加利福尼亚大道右转，穿过旧门，然后到金银岛东侧，在那里您可以看到新的跨度。

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您需要了解海湾大桥

旧金山湾桥事实

旧金山湾大桥结构由两个独立的跨度组成，通过穿过Yerba Buena岛上一座小山的隧道连接起来。 在岛的旧金山一侧，它由两个完整的吊桥组成，背靠背与中间的一个锚地。

几个旧金山湾大桥的事实和数字：

• 两条旧金山湾跨海大桥段的总长为23,000英尺（4.5英里）。
• 从一种方法到另一种方法，旧金山湾大桥长43,500英尺（8.5英里）。
• 西跨：2,310英尺（全长9,260英尺），高于水面220英尺。 电缆由0.195英寸直径的导线制成，每根电缆中有17,464根导线，总直径为28.75英寸。
• 东跨是世界上最长的自锚式悬索桥。
• 连接旧金山海湾大桥两段的Yerba Buena隧道宽76英尺，高58英尺。
• 最深的码头延伸到水面以下242英尺处，比帝国大厦的混凝土含有更多的混凝土。
• 每天超过二十五万辆汽车穿越旧金山湾大桥。
• 1933年，旧金山湾大桥建筑消耗了美国钢铁总产量的6％以上。

如果您想了解更多信息，请访问海湾大桥网站。

旧金山海湾大桥历史

1928年，旧金山湾看起来与今天截然不同。 它的地标性桥梁都尚未建成。 那年有四千六百万人越过了海湾，所有人都乘坐渡船。 水道堵塞，需要新的替代品。

1929年，加利福尼亚州开始计划要做什么。 经过多年研究和三年多的建设，旧金山湾大桥于1936年11月12日通车。其总成本包括一条已被废弃的电动铁路，总成本为7,950万美元。

最初，旧金山湾大桥上层甲板每个方向都有三条车道，卡车和城市间铁路在较低的位置上行驶。 到1936年，海湾大桥已经达到了1950年预计的交通水平。1959年，铁路被拆除，下层甲板改建为运载五车道东行车辆。 然后，上层甲板专门用于西行车道的五车道。

旧金山湾大桥塔楼在1989年洛马普列塔地震（里氏7.1级）中没有受到任何破坏，但这些套房并不那么幸运。 剪掉的螺栓，上层甲板的一部分不合身，掉到了下层甲板上。