如果你想知道巴黎是否真的可以访问，我们有两个部分：坏消息和好消息。
我们也可以从坏消息开始 ：巴黎在可接入性方面并不完全具备出色的记录。 轮椅不容许的鹅卵石街道; 无序或不存在的地铁电梯; 只能通过狭窄的螺旋楼梯进入地下室的咖啡厅浴室 - 您的名字。
对于残疾或行动不便的游客，巴黎看起来像是一个障碍课程。
好消息？ 最近的一系列措施使移动性或残疾人数有限的游客得以避免相当容易。 还有很长的路要走，但这座城市正在不断改进其业绩记录。
公共交通：走出城市
法国首都的公共交通基础设施比以前更容易接近，但要走很长的路，并要求用户仔细规划出行。 这是低调：
地铁和RER（通勤列车系统）
- 总体而言， 巴黎地铁 提供了有限的机动性和残疾旅客的便利条件 。 目前，只有地铁14号线完全配备了电梯和坡道，其他线路上的选定站点提供了足够的通达性。 大约三分之二的巴黎地铁站有自动扶梯。
- 郊区特快列车（ RER ）通常更适合行动不便的乘客。 乘客可以通过大多数主要车站的轮椅进入所有四条RER线路。
访问此页面下载可访问的Metro和RER电台的地图（PDF格式）。 - 有轮椅的旅行者应该记住 ，由于平台和火车之间的差距，目前只有手动轮椅可以舒适地在地铁和RER中使用。
- 对于有视力障碍的乘客来说 ，地铁和RER无法到达。 有些车站沿火车平台边缘装有凸起的警告螺栓。 另外，地铁14号线和3号线上的选定列车都有自动语音通知，说明每个站点。 正在努力在所有生产线上发布声乐通知。
- 对于有听力障碍的乘客 ，每个地铁站或RER车站至少有一个售票亭和信息亭配备磁感应回路，使助听器乘客可以轻松与Metro和RER工作人员进行通信。 乘客只需将助听器放在摊位上的“T”电话图标上即可。
公共汽车和电车轨道：所有装备坡道; 许多与其他功能
由于努力创建或更新现有的地面交通网络，巴黎公共汽车和有轨电车对行动不便和视力或听力障碍的乘客来说更容易接近。
根据RATP（Metro）网站的资料，巴黎市自1998年以来每年都购买400辆全新巴士。因此，巴黎的所有巴士线现在都配备了斜道，并且约有96％至97％的巴士降低装置，限制机动性乘客的特殊座位，以及声乐通知系统。
38号线穿过城市的中心从北向南行驶，还在整个公交车上安装了屏幕，显示当前位置，下一站和转机点。
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巴黎的主要电车线T1，T2，T3a和T3b也完全适合轮椅使用。 因此，学习使用它们是解决城市外部边缘问题的好方法。
机场和无障碍：
ADP（巴黎机场）为限制机动性和残疾乘客提供直通巴黎机场的指南。 您可以从网站下载PDF文件，详细了解有特殊需求的巴黎机场旅客可享受的服务。
景点，景点和住宿：“Tourisme et Handicape”标签
2001年，法国旅游部确定了一套正式的无障碍标准，即“旅游和残疾人”标签。
数百家巴黎酒店已通过该标签的认证，使有特殊需求的旅客能够轻松快速识别巴黎的景点，餐厅或酒店。
点击此处查看无障碍巴黎景点，景点和住宿的列表
怎么租车？
如果你有兴趣在法国首都驾驶，请阅读我在巴黎租用汽车的利弊 。 正如我解释的那样，对于行动能力极其有限的游客来说，这可能是一个不错的选择，但也会带来一些不利因素。
更多有关残疾旅客或有限移动性的信息：
来自Sage Traveling的这个页面，由一位坐轮椅的旅行作家编写，是一个清晰且非常全面的资源，描述如何避开巴黎并享受巴黎。