对于一些新来者来说，在休斯顿开车可能会有点压倒性。 除了全国第四大城市的规模之外，许多游客或近期的移植工作都被休斯顿的侵略性驾驶文化和独特的车辆白话所忽视。 无论您是在这座城市呆了一天还是十年，这里有一些提示可以帮助您快速安全地驾车前往休斯顿。
07年1月
了解高速公路的绰号
Thomas Northcut / Getty Images 如果你是从一个城市或国家来的，那里是通过数字和基本方向（例如I-35 North）引用道路的话，那么你可能会处于一种粗鲁的觉醒状态。 休斯顿的主要高速公路大多数都有绰号，有时这些名称会有所不同，具体取决于您所指的高速公路的哪一部分。 它会引起混淆 - 特别是当名称包含主要方向时。 “东行南环西路”在休斯敦是一个真实的东西。
这里有一个快速参考指南：
- “凯蒂高速公路”是指I-45以西的I-10部分。 在东部，它被称为“贝敦东高速公路”。
- “西南高速公路”是美国59号州际公路以南45号的一部分。 在I-45北部，它被称为“Eastex高速公路”。
- I-610被称为“610环路”或“内环路”，并根据地理位置将其分成多段。 例如，“北环路”是位于市中心以北的290号公路和90号公路之间的610部分，“北环西路”更具体地说是290和I-45之间的延伸段。
- 州际公路环形公路8，更常称为“萨姆休斯顿公园大道”（如果您在支线上）或“萨姆休斯顿收费公路”（如果您在收费公路上）是城市周围的“外环线”。 像I-610一样，根据你在地理上的位置，它也被分解成方向，“西部带”等。
07年2月
了解与馈线的交易
比尔巴菲尔德/盖蒂图片社 大多数离开休斯顿高速公路的出口将把你转移到所谓的“支线道路”上。这些较慢速的辅助道路与主要道路平行，并提供通往高速公路以及较小交叉道的便捷通道。 在其他城市，它们可能被称为“临街道路”或“服务道路”，但这些城市通常是双向双车道公路，而支线公路则是具有多条车道的真正单向通道。
有些事情要记住饲养者：
- 你的GPS可能不明白它们是什么。 即使你在适当的时候退出，你的GPS可能会认为你仍然在高速公路上，并尝试重新路线。 一定要向前看，指导你不要错过。 因为馈线是一种方式，错误的转弯是因为您的GPS“重新计算”可能意味着10-15分钟的绕行。
- 掉头车道是一个不错的功能。 当在进料器上接近停车灯时，您可能会注意到2-3转车道。 最左边的车道几乎总是一个掉头车道，如果你需要回到另一个方向的送料机上，这个车道很方便。
- 尽早退出，因为您可能需要合并几条车道 。 在休斯敦的一条支路有四条车道并不罕见。 出口会让您进入最左边的车道，所以如果您需要快速右转，请尽早出发，让自己有足够的时间合并。 与此同时，其他驾驶员可能会试图合并您的方向以抵达匝道。
03年7月
获取EZ标签
Robyn Correll 在没有使用休斯顿收费公路的情况下，在城市的任何地方都可能会遇到挑战。 获得EZ标签是确保您不会延误或通过您的杯架进行更改的一种好方法。
EZ标签是嵌入芯片的贴纸，每次通过时都会与收费站通话。 然后从预付费账户扣除通行费金额。
对于本地来说，EZ标签是必须的。 它不仅允许您在收费公路上使用速度更快的EZ Tag-only车道，还有一些收费公路，如Westpark收费公路和Katy收费公路， 只接受通过EZ Tag付款。
一些重要的事情要了解EZ标签：
- 您可以在哈里斯县收费公路管理局（HCTRA）网站上通过电话（281-875-3279）或去实体店EZ Tag商店在线申请EZ标签。 前三个标签每个都是15美元，其后每个标签都是10美元。 最低预付押金为40美元。
- 您可以设置您的帐户，使其与银行或信用卡帐户相关联，以便在余额不足时自动重新加载预定金额。 或者您可以注册一个BancPass EZ标签，而不是自动重新加载，当余额不足时会通知您。 如果你想重新加载，你可以通过HEB或CVS，或者上网来完成。
- EZ标签与德克萨斯州交通局的TxTag（奥斯汀使用）和北德州收费局（NTTA）TollTag（达拉斯使用）兼容，所以如果您前往这些城市，您可以仅使用标签专用通道像这里在休斯顿。
04年7月
观看天气
安妮Rippy /盖蒂图片社 调整你的速度并提高你对其他车手的认识只是一个好习惯 - 不管天气如何。 然而，休斯敦有一些特殊的挑战。
这些是需要记住的一些重要事项：
- 注意洪水。 如果在很短的时间内下雨很多，水可以沿着供水管，开/关斜坡，甚至在高速公路上延伸，有时很难分辨出水的深度。 如果你不知道，不要冒险。 如果您无法在淹水区域周围移动，请转身（如果可能）或拉过来，并寻求帮助。
- 准备好延迟 。 在最好的日子里，经常发生交通事故，特别是在已经堵塞的道路如290号高速公路上。然而，当天气变得粗糙时，您可以为需要额外时间的通勤进行储蓄。
- 注意那些没有调整驾驶条件的司机。 即使在恶劣天气下，许多司机也不会降低他们的速度或降低积极的驾驶演习的速度。 给自己（和他们）足够的空间，并且一定要降低自己的速度。
07年05月
采取防御驾驶课程
胡安休斯顿/盖蒂图片社 积极的驾驶对于休斯敦人来说当然不是独一无二的，但他们的确有一种艺术。 个人放弃使用转弯信号并不罕见，因为担心这样做只会导致其他驾驶员加速并阻止他们合并。 同样，目击司机强制进入或退出出口专用车道的情况相当普遍，因为他们一直等到绝对最后一秒才合并。
在防御性驾驶策略方面进行一些训练可以帮助您更安全地对待其他车手。 奖励，如果你在休斯顿得到一张交通票，一个防守驾驶课可以帮助解雇。
整个城市的许多地点提供在线和面对面的课程。 您可以通过访问defensivedriving.org找到您附近的人。
一些有用的提示包括：
- 计划在出口之前尽早进入出口巷道。 整个城市的许多高交通交汇处都有近乎永久的四分之一英里的交通堵塞，可能比出口标志延伸得更远。 不要在最后一刻成为“那个家伙”！
- “眼睛照镜子，脚踩刹车”。尽量养成在踩刹车前检查后视镜的习惯。 许多休斯敦人认为，在距离成为常态后半秒钟，或者纯粹为了防止其他人在他们面前合并而尾随。
- 注意无聊的通勤者和手机短信人员在他们的车道中漂流或编织。 德克萨斯州禁止发短信，但许多上班族在交通中仍然拿出手机。 注意看看那些注意力可能低于他们的手机而不是周围环境的上班族。
06年7月
预算充裕 - 然后加倍
奥利弗Strewe /盖蒂图片社 休斯顿是巨大的。 八郡大都市区面积达8,778平方英里，比新泽西州还大。 610环路仅42英里长，而8环路长88英里。 然后在休斯顿获得地方需要时间并不令人惊讶。
计算需要多少时间时需要考虑的一些事项：
- 几分钟可以创造一个不同的世界 。 如果在大众下降之前意味着您可以在高速公路上下车，那么在下午4:55离开可能会使您的驾驶时间缩短20分钟。 正因为如此，许多休斯顿人选择了其他工作时间表 - 提前或延迟 - 这样他们才能避免最糟糕的流量。
- 休斯敦没有像“逆向通勤”那样的东西。 尽管与交通相比往往不太可怕，但在高峰时段仍然可能会出现延误，特别是在I-10和I-45或US-59和I-45等主要交汇处。
- 保守估计的驾驶时间......然后加10-15分钟以保证安全。 然而，长久以来，你认为它需要到达某个地方，这可能需要更长的时间。 即使您使用GPS估算您的驾驶时间，您也不会知道在途中会出现什么样的延误。
- 小心小街停下来。 您可能在几分钟内就可以在高速公路几英里的地方下车，但如果您需要冒险进入Montrose或Heights等小街道，请准备好在停车灯处等待很长的时间。
07年7月
最后，不要忘记“浪潮”
PhotoAlto / Frederic Cirou /盖蒂图片社 休斯敦人通常可能会在路上进攻或住院，但他们并不粗鲁。 如果另一位司机让你在他们面前合并，习惯上通过友好的挥手和后视镜中的微笑来承认他们的慷慨。
毕竟，休斯顿可能是一个大城市，但南方招待规则仍然适用。