丹麦与瑞典的现代联系
Øresund大桥（当地名为Øresundsbron ）将丹麦（岛上新西兰）的Amager和厄勒海峡与瑞典的斯科内相连，全长仅16英里（16英里）。 穿过厄勒海峡的道路连接哥本哈根和马尔默大都会区。
适合希望在瑞典和丹麦之间快速连接而不飞行的旅客，厄勒海峡大桥每天运送超过60,000名旅客，无论是当地的上班族还是游客。
Øresund大桥支持上层甲板每年运载600万辆汽车的四车道公路和下层甲板上的两条火车轨道，每年再运送800万人。 乘汽车过桥大约需要10分钟; 马尔默和哥本哈根站之间的火车旅行大约需要35分钟。
施工
1991年，丹麦和瑞典政府同意共同建设这个庞大的项目，虽然过了一段时间，但厄勒海峡大桥于2000年7月1日正式开放。
建造厄勒海峡大桥包括建造高架部分，高架部分从瑞典延伸一半左右; 隧道（2.5英里长/ 4公里）穿过丹麦的其余部分，以及一个名为Peberholm的新人造岛屿，将两个旅客从隧道层（丹麦方面）过渡到瑞典方面的桥梁层。
厄勒海峡大桥的当地名称“Øresundsbron”是丹麦文字“Øresundsbroen”和瑞典文“Öresundsbron”的组合，两者都是英文的厄勒海峡大桥。
通行费
旅客可以购买一次性或多次使用的桥梁通行证。 截至2018年4月，长达6米或20英尺以下车辆的单次使用长途收费为50欧元; 长度为10米（32.8英尺）的较大车辆和长度为15米（16.4英尺）或以下的拖车拖车费用为100欧元。
车辆长度超过10米或超过15米，拖车费用为192欧元。价格包括25％的增值税。 除了针对通勤者的流行年度桥牌折扣订购（称为BroPas）之外，旅客可能想要考虑购买10折优惠，并享受30％的折扣。
旅客支付瑞典收费站的厄勒海峡大桥上的开车费，并且接受现金和信用卡 。 边境检查也在收费站进行，所有过桥的人都必须持护照或驾驶执照才能进入瑞典。 尽管延迟和关闭很少发生，但您可以在旅行前检查桥梁通行量和收费信息。
有趣的事实
厄勒海峡大桥的高架桥部分拥有世界上所有桥梁中最长的斜拉桥主跨。 这适用于公路和铁路交通。 Øresundsbron的隧道部分是世界上最长的水下管隧道，也适用于公路和铁路交通。
作为桥梁和隧道部分之间的连接而建造的人造岛Peberholm已成为濒危物种的重要栖息地，如黑头鸥，在那里建立了一个拥有数百对交配对的殖民地。
自2004年以来，这个罕见的绿色蟾蜍也出现在岛上，现在是丹麦最大的人口之一。