校区优化降低速度，提高安全性
亚利桑那州凤凰城是1950年该国第一个在学校周围建立15英里/小时的城市。 虽然这些措施有效减少了一些学校周围的行人/车辆事故数量，但 更大的凤凰城地区 有超过450所学校和超过1,700所与学校相关的人行横道，每个学校周围人口增加到15英里。
亚利桑那州和州内的城市在不断增加人口和交通的环境中不断分析提高安全性的问题。 重点是什么？ 试图让更多的孩子走路和骑自行车上下学。 我们为什么要鼓励孩子走路和去学校？ 有三个基本原因：
- 步行和骑自行车更健康
- 交通较少意味着学校周围交通堵塞较少
- 减少驾驶减少排放污染
在上下学期间帮助我们的年轻行人避免交通事故是一个多方面的努力，菲尼克斯的一些人称之为“3E”：
工程 - 人行横道，标志，人行道改进，自行车道
教育 - 学生和司机了解安全，鼓励步行和骑自行车。
执法 - 照片雷达，警察存在
马里科帕县参加安全路线到学校计划。
该计划涉及家长，儿童，社区成员，学校工作人员，交通工程师，城市规划人员，执法人员，社区领导人等等。
城市和州工程师，学校行政人员和家长继续寻求儿童行人安全的最佳解决方案。 亚利桑那州的司机，特别是在地铁凤凰等拥挤的地区，可能会遇到各种速度控制措施，包括但不限于：
- 每小时24小时35英里的学区
- 在指定的时间/天内，学校的时速为35英里/小时
- 当灯光闪烁时，每小时35英里的学区
- 选定学校的红灯照相机
- 在上课时间手动放置的15英里/小时速度限制标志（可能有学校过路警卫）
- 建议速度标志，告诉你在学区驾驶速度有多快
- 更宽和更多的人行道
- 更为明显的人行横道画
- 积极的驾驶员反馈速度标志与SLOW NOW消息
- 荧光黄绿色的学校警告标志
- 更大的学生等候区和人行横道上的“后备”线
- 照片速度摄像头面包车提供移动执法
- 在街道上放置“学校”一词的路面模板
- 在路面人行横道闪光灯，被称为闪光人行横道
- 交错的交叉路口迫使行人看向迎面而来的交通
- 行人安全岛
似乎我们会继续实施任何可供我们使用的机制，让司机关注并放慢所有行人，特别是我们的孩子。 也许走路上学可能会再次成为常态，而不是例外。
在更大的凤凰城地区，小学人行横道附近的时速达到15英里/小时，这是很常见的。
如果在人行横道附近有孩子，有时候会出现一个过路警卫提醒你减速或停车。
亚利桑那州的15英里/小时区域是零容忍区域。 这意味着，如果您在15英里以上的时间内行驶几英里，您可以（也可能会）获得引用。 通常情况下，执法在七月底到八月期间是最具攻击性的，当时学校在太阳谷的大部分地区开始学习。 违反学区速度限制可能代价高昂。 罚款超过100美元，您将获得许可证上的积分。 您可能有资格参加防御性驾驶学校。
15英里/小时学区提示
以下是您可能不知道的关于15英里每小时学区的一些事情：
- 如果任何人是学区的人行横道，那么他们必须在任何车辆向任一方向行驶之前完全离开人行横道。
- 无论车辆行驶速度有多慢，不允许以15英里/小时的速度通过。 通过并不意味着绕过车辆。 没有通过意味着你的保险杠不能通过任何其他车辆的保险杠在同一方向。
- 在15英里的时速范围内，零容忍度。 在学校区域加快速度绝不合理或谨慎。 您可以引用15英里/小时的时速16英里/小时。
- 一旦完全驶过最后一个学校人行横道，您可以恢复该街道的正常速度。